Carburateur Amal pour B44 SS

Je dois remplacer le carburateur de la B44 SS
Théoriquement c’est un Amal 930/30 ou 930/40 pour les derniers modèles

Quelle est la différence entre ces deux carbus

Après avoir questionné Feked , ces derniers me propose un 240/106/3.5 (Amal ?)

Auquel un certain nombre de modifications doivent être fait.
« Changing jetting is done at no aditional charge, to swap the throttle valve is a half price exchange we fit the 3.5 and keep the original standard 3.0 -« 

Avez vous un avis ou recommandations ?

Gicleur principal 240
Puit d'aiguille 106
Coupe boisseau 3.5

Certainement sur un 930.
C'est ce que j'en déduit. 

Michel

C'est bien une question de coupe de boisseau. Il propose donc un boisseau à coupe de 3.5 en option à la lace du 3.0 d'origine.

Il faut voir avec les préconisations de BSA.

Que dit notre ami Ruppert Ratio dans son célèbre livre?

Bonjour Felix,
240 c'est gros.
Actuellement sur la mienne, puits 106 gicleur principal 190 avec filtre à air.
Je regarderai la coupe, je ne l'ai plus en tête

Fried me propose de modifier le modèle de carbu qu'ils ont de disponible en changeant le boisseau 3,5 par un 3.0.
Pour le puits d'aiguille 106 ça semble bon
Mais le gicleur ???? Francis a des doutes...
Je regarderai ce soir ....
Mais quelle est la différence entre un 930 /30 et 930/40 ?
Je ne trouve pas cette dernière référence qui semble avoir été installée sur les SS après 1970

J'avais monté celui-ci et gardé les gicleurs/boisseau etc... montés dessus.. et çà va très très bien.
https://www.scootermarket.fr/carburateurs-neufs-et-complets-type-amal/1813-carburateur-concentrique-evolution-30mm-cote-gauche.html