Gold star 500 identification et questions

Bonjour j’ai une gold star 500. Je sais pas l’année..
c’est quoi la différence entre une DB er une DBD ????
Je veut la refaire avec feux et silencieux. Il me faut une magdyno


Elle est comme ça ce jour

Et je veut comme celle ci

Gros carbu, (1 1/2) échappement  et pignon de 4ème monté sur aiguilles sur le DBD .
Une magdyno, Rémi en vendait une ici, mais l'a-t-il- encore ???

Merci. Comment bien identifier la boîte?
C’est quelle année cette bsa précisément?
Existe t’il un parts list pour les catalina?

Merci

Je ne suis pas un spécialiste des Gold Star, moi je connais mieux les monos unit ...
Mais pour les boites , les boites à roulements à aiguilles sont frappées RRT2 , alors que la boite de ta machine doit être frappée SC
Il y a ce bouquin, là c'est un reprint , les originaux valent de l'or ...
https://www.baxtercycle.com/product/the_gold_star_book_manual/
Tu devrais y trouver réponse à tes questions ...
Pour la part list, c'est non :
http://www.britbike.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=670166

Bonjour,
les DBD 34 sont l'ultime version des gold star sorties après les DB à partir de 56 avec des croisements de gamme sur 55.
Comme le dit Gigi, les différences portent principalement sur le carbu GP en 1.5 pouces et culasse, échappement twitter, option frein avant 190mm et jantes Dunlop.
Les moteurs sont marqués, mais les cadres restent en CB32 .
En 58, une chaine secondaire en 530 et un tambour arrière rainuré.
En 63 arrêt de la production.
Sur les boites sur route boite STD, boite STD T avec un Torrington et boite RRT2 2 Torringtons close ratio, c'est à dire une boite 5 sans la première .
Sur les boites hors route, boite SC avec rapports différents.
Après tous les mélanges sont possibles.
Il existe pas mal de docs sur les goldies.
Bienvenue à toi et bonnes fêtes à tous.
Francis

C’est quoi l’année. J’ai que ce numéro sur le moteur
DB 634 GS 632.
Merci non noel

1956, les dernières DB

Merci

Pour avancer sur cette moto il me faut travailler mon problème de visserie remplacer en métrique. Il me faut acheter une de quoi mesurer les filetages d’origine. Je vrai commander la visserie d’origine et la mesurer pour poser des hélicoïls ou il le sera nécéssaire et juste tarauder si c’est possible à certains endroits. Pour cela il me faut acheter une jauge à filets adapté. La question est. QUOI ACHETER COMME JAUGE ?????
Merci