Bonjour de Strasbourg

Je me présente. J'ai 66 ans. J'ai acheté une BSA Lightning, cadre poutre, en 1983 que j'ai roulée jusqu'en 2007. Depuis je roule en Guzzi. La moto avait été stockée roulante et m'encombrait. Je cherchais à la vendre à un passionné, pas très cher, 5000€, mais je n'ai trouvé personne. Je l'ai équipé d'une nouvelle batterie, gonflé les pneus, vérifié l'huile et mis du carburant. Elle a démarré au 1er coup de kick dans un nuage de fumée. Après l'avoir roulé, j'ai repris goût et je suis en train de la reprendre, vidange/filtre à huile (sur le tuyau retour), vidange boîte et fourche, réglage culbuteurs, allumage, etc. Je suis passé par la FFVE pour obtenir une attestation et je viens de demander la mention véhicule de collection. Depuis hier, dimanche 28 juin, j'habite une ville verte et je ne voulais pas être bloqué à terme par l'utilisation d'un véhicule assez polluant.
Il n'y a plus qu'à trouver un club d'anciennes sur la région pour partager le poum, poum, sympa et ne pas rouler trop vite, car le freinage malgré le double came est très discret et l'inversion des vitesses et du frein arrière est déstabilisante.

Bienvenue !
Les OIF sont des motos faciles et agréables , alors , y'a qu'à !
As tu rêglé récemment l'attaque des cames ??? La mienne est très sensible à ce niveau ...

Welcome confrère d'OIF comme Gigi sont des machines facile et attachantes .Pareil voit le réglage des cames du frein avant le mien est à la hauteur des performances de la bête.