fourche A10

single malt a écrit:De quel joint tu parles??????????
Et de quel trou??????????
il parle du joint spi de fourche , la partie oblongue c'est le renflement  au dessus de la partie coulissante du tube,ça doit être des tubes d'origine....

dans un premier temps il faut monter les joints spi dans les godets chromés , ensuite faire coulisser le tube nu dedans,insérer le circlip sous le godet , monter les bagues bronzes puis l'écrou et sa rondelle en bas du tube bien serrer. enfiler tout ça dans le bas de fourche ,a ce moment là vaut mieux tirer le godet chromé vers le haut du tube en limite du renflement pour éviter d'être gêné pour mettre le circlip dans son logement avec un tournevis ou deux. Toutes ces opérations se font dans un étau avec des mors en alu. Ensuite visser les godets en ayant pris soin de mettre un peu de pate a joint siliconée sur le filetage, à noter que d'origine le bas de fourche à un joint style ficelle ou cordelette comme on veut, vérifier qu'il y soit.
bloquer les godets avec l'outil ad hoc... H18  

J 'ai reçu les godets chromés avec les joints a l’intérieur et j'avais commander un jeu de joint dons 2 joints spi en rabe pour l'outil je me cherche un bout de tube pour me le fabriquer