Embrayage des C11 (à 6 ressorts)

Bonsoir!

Voilà ma belle est enfin (presque finie), et je me rend compte d'un problème que je n'avais pas quand j'avais fait les essais moteurs l'année dernière: l'embrayage patine, quand les ressors sont serrés "normalement", et quand ils sont serrés fort, quand ils sont serrés TRÈS fort ça va mieux....
Est-ce que ça vient du fait que j'ai huilé mes disques en les montant? J'ai une cloche en liege et un disque en Ferrodo... j'ai tout huilé, il ne fallait pas?
Pour le moment je fais des tests à sec, mais le carter primaire est bien censé être "mi-plein"?

Et une dernière question hors titre vu que j'y pense.... comment huile t-on la boîte de vitesse? Par le regard? Je n'ai pas vu d'ouverture supérieure pour la remplir...

Désolé pour toutes ces question, en espérant pouvoir poster des photos bientôt!

Amicalement,
Matt

Il va falloir acheter de l'acétone pour tout bien dégraisser.



Il faut 284 cc d'huile dans la boite, remplissage par le bouchon de réglage de la tige d'embrayage (bouchon à vis sur la boite 3, plaque avec 2 vis sur la boite 4, à coté du kick).
Le carter de transmission primaire comporte une vis de niveau, sous l'orifice de remplissage.

Super merci beaucoup!
Il faut donc que je dégraisse mes disques..bon!
Merci pour la boîte et le carter!