A65t

Bonjour depui ma réfection moteur 2000km j utilisé une huile motul en 15-50 cette huile est détergente est ce un blême en outre semi synthétique?
Est elle miscible avec une huile 20/50 minérale ou pas de problème continuer en motul?
Merci.

Je pense que non, mais l'huile de synthèse (ou semi) est à priori un avantage pour nos moteurs dont le refroidissement n'est pas la qualité principale.

Est elle miscible avec une huile 20/50 minérale ou pas de problème continuer en motul?

oui c'est miscible , toutes les huiles multigrades et même monogrades sont miscibles depuis 1968, norme internationale .
exception toutefois la molygraphite ANTAR.
Dans mon B31/430 je roulais en monograde 50 UNIL a une époque et finalement je complétais avec de la 20/50 faute de mono.

Antar molygraphite ça marchait super dans la fourche, mais dans le moteur à éviter en cas d'épurateur centrifuge qui arrivait à intercepter les particules d'additif. Ce fut le cas des Simca que j'ai fréquentées 3 décennies. Increvables bêtes de somme. Exit Antar gmo, Igol gramo a pris la relève, à conseiller pour nos boîtes de vitesses.
.

Ok je continu avec la même huile donc
Pression huile hier il faisait beau à peine 4000tr pression ne descend pas en dessous de 55psi.je trouve correct moteur chaud.

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Tu m'étonnes, le moteur est sûrement en bonne santé, mais l'huile de haut de gamme joue un rôle majeur.

Je pense efectivement c est très rassurant quand tu roule avec.
Ça console de la déception de refaire ce qui a été fait moin de 20000km avant.
Pompe à huile srm c est cher mais ça marche bien faute de pompe neuve chez bsa.

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c'est vrai que la molygraphite c'est bon pour les boites et ponts ,elle contient du graphite et du bisulfure de molybdène , c'est d'ailleurs ce que conseille Guzzi pour ses bécanes , faudrait voir pour une fourche de BSA....

Trouver des fourreaux neufs est difficile, et quand on y arrive c'est cher.  Ils souffrent énormément et l'huile se pollue assez vite, par conséquent y a pas de mystère si on veut qu'ils durent : vidanges fréquentes, huile gmo ou équivalent. Cette huile est toujours produite pour les TP et l'agriculture, ça en dit long sur son environnement habituel. La même réflexion peut s'appliquer aux huiles moteur PL qui font très bien l'affaire sur les BSA.

exact pour les huiles dans le TP et l'agricole, mon A7 roule avec de la 50 monograde préconisée pour les bulls et autres, mais pas facile à le faire comprendre aux marchands d'huile.

http://www.unil-opal.com/produit_application/moteurs-autres/



j'en avais acheté un bidon de 25 L pour le B31 , très bonne huile , le problème c'est de trouver un dépositaire de la marque.

single malt a écrit: le problème c'est de trouver un dépositaire de la marque.

Opal est distribué par la chaîne "pièces auto" et sans doute par d'autres
chez nous, au pays du blizzard, le Noooooooooooooooooooord, y'en a partout

Opal est distribué par la chaîne "pièces auto" et sans doute par d'autres
chez nous, au pays du blizzard, le Noooooooooooooooooooord, y'en a partout

pour faire des frites à la monograde? ou mariner des vieux harengs?

hé hé, taquin !
MAIS:
les rollmops c'est plutôt au vinaigre
et l'huile pour les harengs saurs, ché sauré quô, hein?