Retour de Peinture

Félix MERMET Lun 20 Mar 2017 - 20:15

Ca y est !
Les pièces de la C12 rentrent petit à petit de la peinture.
Après le cadre et les têtes de fourche, cette fois ci, ce sont toutes les petites pièces d'accompagnement qui n'ont été données.

Semaine prochaine ce sera le tour les gardes boues et réservoirs qui sont en finition et en pose des décalcos avant le vernis de finition....
.... et suis toujours en attente des nouvelles jantes inox.

J'ai questionné semaine dernière RK-Leighton pour une nouvelle selle, mais point de réponse pour le moment.
... C'est pas pressé, en ce moment le moteur est démonté ( partiellement) pour envoyer le cylindre à la peinture et revoir piston et segments etc...

Et peut être, maintenant que j'ai les mains sales, refaire l'embrayage, les lièges ne sont pas très beaux...

NON ! non ! les pièces Honda ne sont pas pour moi !
Il parait qu'elles sèchent mieux accoté de pièces BSA ...!

STAR TWIN Mar 21 Mar 2017 - 7:45

Si la mousse est encore fonctionnelle, tu peux changer seulement la housse. Ca n'est pas très compliqué à faire.

Exemple pour une selle A65 STAR (RK-Leighton) :

jean-luc Mar 21 Mar 2017 - 8:48

En général , la mousse vieillit et perd de ses caractéristiques avec les années.
Même si on ne l'utilise pas.

Si la housse montre des signes d'usure, il est quasi certain que la mousse est morte et s 'affaissera après quelques kilomètres , avec ton poids et ta chaleur corporelle.

Sur nos motos aux suspensions "rustiques", la selle participe beaucoup au confort et au plaisir de conduite.

Mon B33 a une selle " comme neuve" en apparence, mais au bout de quelques bornes, mon cul est en contact avec le fond de la selle.
Il faut que je fasse quelque chose pour remédier à ce défaut.

Les selles neuves ont souvent une mousse médiocre.
Les selliers spécialisés peuvent renforcer localement la mousse sans même la remplacer.

STAR TWIN Mar 21 Mar 2017 - 9:04

Le problème avec les refab, c'est qu'elles ne sont pas conformes à l'origine. Ici, mousse RK-Leighton et mousse d'origine BSA alvéolée. Là tu es sur de ne pas toucher la tôle. On pourrait essayer de copier l'origine en ménageant des alvéoles mais la mousse n'ayant pas la même consistance grosse question sur le résultat. On ne conserve évidemment pas une mousse trop dégradée.

single malt Mar 21 Mar 2017 - 9:29

J LUC
c'est bien la grille de réservoir sur le B33, tu as monté des inserts ou la grille est ventousée?

jean-luc Mar 21 Mar 2017 - 13:27

single malt a écrit: J LUC
c'est bien la grille de réservoir sur le B33, tu as monté des inserts ou la grille est ventousée?

Grille Triumph montée sur ventouses transparentes. Wink

jojulioli Mer 12 Avr 2017 - 14:55

Superbe restauration!!!!
Ma C11 est aussi en pleine cure de jouvence.
Bonne continuation.

jojulioli Dim 6 Mai 2018 - 21:20

Bonsoir Félix
Alors,comment se porte ta C12??

Félix MERMET Sam 26 Mai 2018 - 4:24

Désolé de ma réponse tardive, mais trop de travail et donc les passions ca passe au second plan.
La c12 n'a pas avancé elle est encore en pièces détachées, même le moteur et je m'aime pas laisser ca ouvert trop longtemps. j'ai observé que certaines pièces s'évaporaient !
... Mais tout est propre et repeint.
Elle sera remonté avec l'aide d'un ami, en aout !
Actuellement , mes quelques moments de libre et pour me vider la tête, je travail, ou plutôt je tourne autour de ma Victor.
Il y a moins de travail à faire dessus.
De ton coté,
Tu n'as toujours pas mis de photos de la tienne sur le forum !
Tu attends qu'on te supplie ?

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