Nouvelle BSA Victor (enfin pas tout à fait)

Je suis devenu propriétaire d'une BSA Victor de 1966 suite à de tristes circonstances.

En effet mon ami Patrick qui possédait cette BSA Victor Enduro de 1966 nous a quittés en 2011. Certains ici le connaissaient et il postait parfois des messages dans le forum sous le pseudo de Piaf. Le pauvre n'aura pas beaucoup eu l'occasion d'en profiter, car elle était plus souvent en panne à l'atelier que sur la route. Sa femme a souhaité que ce soit moi qui en devienne propriétaire, estimant que je saurai la remettre en état et la faire rouler.

J'ai eu plusieurs fois l'occasion de la conduire, c'était vraiment une moto agréable au moteur très expressif.

Elle était chez moi depuis 3 ans, mais tant que je n'en étais pas officiellement propriétaire, je ne souhaitais pas en parler. C'est fait maintenant et je pense que j'aurai besoin des conseils avisés des connaisseurs d'unit single de ce site. Je ne devrais pas tarder à poser des questions.

Quand je l'ai récupérée, toute la transmission était démontée suite à un problème de boite. J'ai préféré démonter le reste du moteur pour tout vérifier (et j'ai bien fait). Ci-dessous une photo avec mon ami, sa BSA et ma Bonneville et une autre telle que je l'ai récupérée.

Genial Philippe,elle est superbe,comme je suis en plein dedans en ce moment n'hesite pas.

J'ai vu ça sur le MAC.

Je ne tarderai pas à poser des questions sur les choses qui me préoccupent, et il y en a.

Merci Robert.

philippe c a écrit:J'ai vu ça sur le MAC.

Je ne tarderai pas à poser des questions sur les choses qui me préoccupent, et il y en a.

Merci Robert.

Je pense que tu as recupere le workshop manual 1966/1968 que j'avais scanne pour Patrick

Tout à fait, je ne manque pas de documentation.

J'ai aussi les 2 bibles de Ruppert Ratio et la revue Haynes.

Avec tout ça plus le forum BSA, normalement je devrais arriver à quelque chose.

La machine est super propre, on voit le soins apporté.
J'ai déja vu la meme BSA jaune en picardie chez un éminent spécialiste des BSA mon unit
Bon remontage, et que la route soit belle.

Merci pour vos encouragements.

La moto est dans son jus d'origine, et je suis étonné de l'état de conservation des chromes, d'autant qu'elle était stockée dans un local avec sol en terre battue. Elle a été réimportée des USA, je ne pense pas que ce modèle ait été importé en France.

Suterbe et rare machine.J'étais en contact avec patrick et c'était une personne trés sympa.
C'est un modèle qui me plairait bien mais elles ont toutes été aux usa et je pense que le modèle 66 est le plus rare avec la gp.
Bon courage pour la suite.

Ah la la … magnifique … et en plus elle a le feu arrière que j'adore …
Piaf, que je n'ai jamais connu directement, avait gentiment, sur ce forum, tenté de me dissuader de m'amouracher de la Victor, mais ça n'avait fait qu'exacerber mon désir, dommage que je n'ai jamais eu l'occasion d'en parler de vive-voix avec lui.
Le plus "drôle" c'est que les petites emmerdes qu'il évoquait ne m'ont pas été épargnées et que ma bécane est en cours de réfection depuis plusieurs mois et me manque sacrément. Ces pétrolettes sont vraiment attachantes.
Tiens, on dirait que le compteur n'est pas dans une coque de caoutchouc. Pourrais-tu faire une photo plus précise du compteur ?
Bon courage pour ton remontage.

Moi, j'ai ce feu sur ma B40 E, na na nère .....

Mais il me manque 100 cc

Et je cherche un garde-boue avant complet avec ses tringles , que je peux échanger contre un garde-boue arrière chromé très beau pour modèle Roadster (avec le GROS support de feu alu )

Antimoine a écrit:Ah la la … magnifique … et en plus elle a le feu arrière que j'adore …
Piaf, que je n'ai jamais connu directement, avait gentiment, sur ce forum, tenté de me dissuader de m'amouracher de la Victor, mais ça n'avait fait qu'exacerber mon désir, dommage que je n'ai jamais eu l'occasion d'en parler de vive-voix avec lui.
Le plus "drôle" c'est que les petites emmerdes qu'il évoquait ne m'ont pas été épargnées et que ma bécane est en cours de réfection depuis plusieurs mois et me manque sacrément. Ces pétrolettes sont vraiment attachantes.
Tiens, on dirait que le compteur n'est pas dans une coque de caoutchouc. Pourrais-tu faire une photo plus précise du compteur ?
Bon courage pour ton remontage.

Je rentre juste d'une semaine de congés (là où est la BSA). Je crois me souvenir que le compteur est bien dans une coque en caoutchouc, je te ferai une photo la prochaine fois.