fourche BSA A 65
3 participants
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fourche BSA A 65
Bonjour à tous,
Je découvre le forum qui a l'air bien intéressant.
J'ai une BSA A65 "star" de 1962 que j'ai acheté il y a plus d'un an, qui tourne, mal mais quand-même, qui a été repeinte et qui présente bien.
Je me décide enfin à m'en occuper.......
Elle a un gros soucis, la fourche est extrêmement dure, ne s'enfoncant que de quelques centimètres. J'ai essayé de faire la vidange mais rien ne s'écoule.
Je n'arrive pas à la démonter.
Faut-il des outils spéciaux pour ce faire, si oui, lesquel.
Autre chose, les jantes sont très abîmées. peut-on les sabler et les repeindre ?
Quelqu'un a t'il le manuel d'atelier en français ou en anglais pour pouvoir démonter cette fourche.
Merci de m'aider à faire rouler cette belle machine.
JF
Je découvre le forum qui a l'air bien intéressant.
J'ai une BSA A65 "star" de 1962 que j'ai acheté il y a plus d'un an, qui tourne, mal mais quand-même, qui a été repeinte et qui présente bien.
Je me décide enfin à m'en occuper.......
Elle a un gros soucis, la fourche est extrêmement dure, ne s'enfoncant que de quelques centimètres. J'ai essayé de faire la vidange mais rien ne s'écoule.
Je n'arrive pas à la démonter.
Faut-il des outils spéciaux pour ce faire, si oui, lesquel.
Autre chose, les jantes sont très abîmées. peut-on les sabler et les repeindre ?
Quelqu'un a t'il le manuel d'atelier en français ou en anglais pour pouvoir démonter cette fourche.
Merci de m'aider à faire rouler cette belle machine.
JF
Jean-François Querton- Messages : 8
Date d'inscription : 22/01/2014
Age : 73
Localisation : Braine le Comte (Belgique)
Re: fourche BSA A 65
Bonjour et bienvenue chez les branques !!!
Eh oui, il te faut un outil spécial pour démonter les eux gobelets chromés porte-spis : c'est un tube portant deux créneaux qui viennent en appui au fond du gobelet .
Sinon, les tubes se démontent facilement : mettre une bonne louche de WD40 coté té supérieur et bridage du té inférieur , laisser agir et désserrer légèrement l'écrou chromé qui retient le ressort intérieur : un petit coup de maillet sec devrait permettre au tube de se libérer .
Pour les jantes , on les trouve en neuf , moins cher que de déchromer , sabler et rechromer ....
Eh oui, il te faut un outil spécial pour démonter les eux gobelets chromés porte-spis : c'est un tube portant deux créneaux qui viennent en appui au fond du gobelet .
Sinon, les tubes se démontent facilement : mettre une bonne louche de WD40 coté té supérieur et bridage du té inférieur , laisser agir et désserrer légèrement l'écrou chromé qui retient le ressort intérieur : un petit coup de maillet sec devrait permettre au tube de se libérer .
Pour les jantes , on les trouve en neuf , moins cher que de déchromer , sabler et rechromer ....
gigi- Messages : 2979
Date d'inscription : 29/11/2007
Age : 70
Localisation : Le pays de la betterave, mais plus haut...ou le bas des Hauts de France , c'est comme on veut ...
Re: fourche BSA A 65
bonjour et bienvenue ami outre-Quiévrain
Pour sûr tu trouveras de l'aide ici
Hélas pour la fourche je ne te serai pas d'une grande utilité n'ayant pas le même modèle ( une 1971).Mais je vois que Gigi connait mieux que moi
Il te aussi faut acquérir la revue Haynes et la part list si tu as besoin de pièces c'est en anglais mais c'est indispensable elle se trouve partout
Pour sûr tu trouveras de l'aide ici
Hélas pour la fourche je ne te serai pas d'une grande utilité n'ayant pas le même modèle ( une 1971).Mais je vois que Gigi connait mieux que moi
Il te aussi faut acquérir la revue Haynes et la part list si tu as besoin de pièces c'est en anglais mais c'est indispensable elle se trouve partout
lightning- Messages : 865
Date d'inscription : 25/10/2013
Age : 72
Localisation : CHARENTES MARITIMES
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