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Message  greg94 Dim 24 Nov 2013 - 16:36

Bonjour,

Dans la réfection de ma C15 G j'en profite pour pour la passer en 12 volt et poser un "Rectifier-Regulator Single Phase".
je n'ai pas trouvé de diode Zener sur l'ancienne monte, la doc me dit que je n'en ai pas besoin mais je ne sais pas quoi faire des 2 fil brun/blanc de mon nouveau faisceau sur l'ancien ils étaient branchés sur le redresseur!
Quelqu'un peut-il m'aider?Smile 
Ma doc de montage est celle-ci :
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Merci et bon dimanche
Grégoire

greg94

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Message  single malt Dim 24 Nov 2013 - 18:20

pour passer de 6v en 12v il te faut un alternateur a 3fils , vérifies que c'est ok, tu dois connecter le vert/jaune et le vert/noir ensemble qui vont sur un des 2 fils jaune du régulo le vert blanc va sur l'autre. Si tu as le +de la batterie a la masse du cadre tu connectes le fil rouge a celui ci autrement c'est le fil noir . CAPITO!!

pas besoin de diode zener avec ton régulateur c'est inclus dedans.

single malt

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Message  greg94 Dim 24 Nov 2013 - 21:07

Bonsoir,

Oui mon alternateur a bien 3 fils et le vert/jaune et le vert/noir sont maintenant connecté ensemble. Pour le + à la masse c'est ce que je pense et fait car il n'y avait plus de batterie sur la bête que je l'ai acheté mais sur les C15 c'est le montage d'après ce que j'ai lu.
Mais mon problème c'est les 2 white/braun qui étaient sur le redresseur en 6 volt et que le schema 12v du Ruper Ratio et du site BSA-C15.org envoi sur une diode!Wink 
Bonne soirée

greg94

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Message  single malt Lun 25 Nov 2013 - 0:03

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tu connectes comme sur le plan ça doit coller un fil WB va à l'ampèremètre l'autre a la masse testes avec un ohmetre.
ou alors ce sont les anciens fils en provenance de l'alternateur dans ce cas tu les oublies

single malt

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