Dynamo E3L

J ai vu sur un site que ces dinamos de bsa pouvaient se monter en 12volt.
Le montage est il fiable?
Ou trouve t on un regulateur corespondant?
Merci pour vos reponses.

Salut , Marcel

J'ai eu le montage un moment sur la Veloce , avec un convertisseur JG12 : ça charge , tu peux voir au delà de ton garde-boue avant la nuit , mais les efforts demandés à la dynamo font qu'il faut souvent la refaire ...
Ca m'a coûté beaucoup moins cher d'acheter un Alton !

La puissance théorique maximum sera la même, sauf qu'elle aura plus de mal à conserver la batterie chargée.
En effet, pour donner plus de 12 volts, ta dynamo aura besoin de tourner plus vite qu'en 6 volts.
Une fausse bonne idée donc, comme l'a dit Gigi.

Bonjour,

Comme Gigi et Jean luc, pas sur que ça vaille le coup, mais au cas ou…j'ai ça tiré d'un vieux LVM des années 90

J'ai un copain qui l'avait fait sur son A10, il me semble que la dynamo chauffait un peu plus, moi j'ai jamais essayé, le 6V me va bien.

tu peux monter une ampoule h4 6v 35/35w ça éclaire vraiment bien sans pomper plus qu'une classique , d'accord avec ce qui a été dit a propos de la conversion en 12v les dynamos ne sont pas prévues pour ça même si on vend des induits bobinés en 12V

http://www.motorparadise.com/Lampe-Halogene-H4-P43T-6-Volts-3535-Watts

de préférence avec une optique H4 30€ environ

et pour rouler de jour sans tirer sur la E3L  

http://www.ebay.fr/itm/2-Stuck-5050-5-SMD-LED-Ba9S-T4W-Weis-6V-Birne-Lampe-Leuchte-/390613017901?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5af259a52d

Ah ca va rester comme c est j ai un bel optique et verre signe joseph je vait le laisser quand meme.
Ca vient d un coupe triumph midway piece d epoque. 

single malt a écrit:tu peux monter une ampoule h4 6v 35/35w ça éclaire vraiment bien sans pomper plus qu'une classique , d'accord avec ce qui a été dit a propos de la conversion en 12v les dynamos ne sont pas prévues pour ça même si on vend des induits bobinés en 12V

http://www.motorparadise.com/Lampe-Halogene-H4-P43T-6-Volts-3535-Watts

de préférence avec une optique H4 30€ environ

Lucas préconise une ampoule de phare 24w/24w pour les BSA C10/11, il faut laisser de la puissance pour l'allumage batterie/bobine. Les 36w sont possibles avec une magnéto.

Il y a des ampoules quartz halogene en 25/25, 6v chez Goffye

http://www.norbsa02.freeuk.com/goffybulbs.htm

Plusieurs choix selon le type d'optique.

C est joli tous mais moi le langage britich zero pour moi je conprend rien du tous. 

pour un montage allumage bobine avec une résistance au primaire de 3 ohms en considérant une tension moyenne de 7v faut compter 17W +veilleuse avant + veilleuse stop AR en ampoule leds 2W + code phare h4 6V 36W total 54 -55W ça colle !
la dynamo produit 58W. Pour la puissance des LEDS je suis large... t'inquiètes pas Marcel compte surtout sur un bon régulateur. Faut pas rouler avec le code dans la journée mais avec la veilleuse AV qui ne consomme rien et éclaire bien l'optique de phare et se voit de loin .