reglage avance bsa sloper

bonjour a tous
je suis a la recherche du reglage de l'avance d'une sloper 500 type S 32.8
merci d'avance

francis G a écrit:bonjour a tous
je suis a la recherche du reglage de l'avance d'une sloper 500 type S 32.8
merci d'avance

Tu veux connaître la valeur, ou bien la procédure, ou bien les 2 ?

merci de me repondre
c'est les valeurs en mm en pleine avance que je ne sais pas
quand je la regle en plein retard(ouverture des vis au PMH)
je me retrouve a 20 mm debut ouverture des vis en pleine avance
je trouve que cela fait beaucoup et le moteur ne veut pas prendre
les tours et s'etouffe quand je met de l'avance

Pas moyen de trouver de données en ligne , mais quelqu'un va forcément vous répondre...

Grosso modo, je dirais qu'une douzaine de mm pleine avance devrait permettre un réglage de base correct

tu peux y aller par tâtonnement, en essayant environ 11 mm comme avance maxi par exemple.
Ensuite, tu "sens " avec la manette d'avance comment réagit ton moteur et tu corriges en fonction des résultats.

ce que je ne comprend pas c'est l'ecart de 20mm entre la pleine avance et le plein retard
si je met 12mm en pleine avance l'etincelle va se faire quand le piston serat descendu de 8mm
je trouve cela bizare en sachant quelle devrais ce faire un petit peut avant le PMH
peut etre je me plante completement
pour information la magneto est une magdyno lucas

salut! oui je crois que tu te plantes... pour ton sloper s32/8 l'avance en degrés est de 36° avant pmh fin de compression on parle bien du sloper 500 80X98mm ?

Ne tiens pas compte du plein retard ...

Tu cales 12 mm avant pleine avance , cad manette à fond , tirée ou poussée ,suivant les modèles , et ensuite tu démarres à mi-avance , avec circonspection , bien sûr !!!!
mais 20mm entre pleine avance et plein retard me semble Hénaurme !

merci a tous
je vais faire les reglages et je vous tient au courant

bonsoir et merci a tout ceux qui mon aider
j'ai regle l'avance a 12mm avant le PMH en pleine avance
c'a a l'air de fonctionner corectement,j'ai eu un probleme avec la bougie NGK gros culot
achete neuve (etincelle correcte a lair libre mais une fois mise dans un appareil de controle sous pression,
l'etincelle se produit au fond de la bougie) avis a ce qui achetent cette bougie que l'on fait confiance et qui vous met dans une recherche de panne a perdre la tete
ce probleme met aussi arrive a la restauration de ma FN 500 M90

Monte un réducteur 18/14 , ce n'est certes pas d'origine , mais ça te permettra de monter des bougies de tous types , et qui coûtent peanuts !
Ta NGK est peut-être une bougie résistive ?

francis G a écrit:bonjour a tous
je suis a la recherche du reglage de l'avance d'une sloper 500 type S 32.8
merci d'avance

Bonjour Francis G,
PMH avance plein retard.

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