mon royal star à des ratés comment procéder?

Je m'explique, lorsque je roule à allure normale(100 110 km/h donc) de temps en temps à l'echappement droit uniquement il y a comme une rupture et donc un accoup!
J'ai controlé les bougies c'est ok...tout est bien clean.
j'ai fait les vidanges de boites et moteurs...RAS! les filtres étaient comme neufs!
Serait-ce une "couillette" de la part de l'allumage? Je pense que poulfleche pourrait me filer des tuyaux car il possede le meme type de becane que moi mais en plus puissant...rrrrrrrr(je suis envieux!)
Merci quand meme! et bonne route pour ce merveilleux week end!
Ptitman!

salut, vérifie les connexions rupteurs condensateur bobine correspondant au cylindre incriminé, une cosse mal serrée produit ce genre d'ennuis avec les vibrations ...

single malt a écrit:salut, vérifie les connexions rupteurs condensateur bobine correspondant au cylindre incriminé, une cosse mal serrée produit ce genre d'ennuis avec les vibrations ...

Idem mais change quand même les bougies ou les inversé pour voir le problème reste a droite.

ed1966 a écrit:

single malt a écrit:salut, vérifie les connexions rupteurs condensateur bobine correspondant au cylindre incriminé, une cosse mal serrée produit ce genre d'ennuis avec les vibrations ...

Idem mais change quand même les bougies ou les inversé pour voir le problème reste a droite.

Salut,
D'abord inverser bougie avec l'autre, si pareil faire de même avec le câble puis la bobine.
Si ça reste à droite faut voir plus loin. écart rupteur ou condensateur(c'est souvent lui). Avec la A65 je suis monté en boyer donc plus de souci tant que bonne batterie et bonne charge.

P.S: Ne sois pas envieux, j'ai pas encore su rouler avec depuis le retour des vacances(15 août).
J'avais remonté ma boîte vite fait pour la prendre avec en vacances. Extra les balades dans le Lot mais j'avais laissé la rondelle en cuivre derrière la cloche d'embrayage qui était fortement usée(oubli dans ma commande de pièces). Et bien elle a laché,jeu de cloche excessif,mauvais débrayage. Samedi une pièce m'attend à Oupeye.Elle sera remontée pour les premiers flocons si ça continue

merci pour les tuyaux...j'ai echangé les bougies...idem ... les fils...idem...les bobines idem...
Je crois que je suis bon pour un allumage electronique?
Qu'en pensez vous et est ce facile à installer?
ptitman

As-tu échanger les deux condos??

Compliqué à monter, le mien était dessus mais ça n'a pas l'air d'être compliqué
http://www.motos-anglaises.com/technique/boyer_electronique.html

Te dire ce qui est le mieux Y a du pour et du contre, mais ça te supprime nombreux points faibles d'un allumage conventionnel. Peut-être que d'autres du forum qui roulent avec l'allumage d'origine peuvent en dire plus. Avec l'electronique,tu dois avoir absolument une tension de 12V donc une bonne batterie avec un alternateur qui va bien.

J'ai pas testé les condos....affaire à suivre!
Je m'y colle lundi avec un vieux de la vielle de mon coin!
Il maitrise la méca et pour lui les allumages electroniques ... SACRILEGE!
Alors je te ferais briefing mardi...
je pense que se n'est pas gagné...
Allez bon week end bonne route...snirf

Bon courage et bonne chance. Faut vite rouler tant qu'il fait beau

Enfin toi vu ta région,tu peux encore en profiter longtemps "veinard" du Sud

Salut Poulfleche,
de retour...les ratés étaient engendrer par mon faisceau electrique!!! Il a fondu, je l'ai enfin remplacer en meme temps que les condensateurs et le "rectifier"...
Elles fonctionnent nickel!
L'embrayage a du se noyer dans l'huile...elle cire...il faut que je verifie tout ca!!!
Il fait enfin beau et j'en profite!!!
A bientot!...on the road agaaaiiiiiiiinnnnnnn!!!!