Magnéto ET bobine.....

Rien compris...

Je suis allé me balader dans le sud de Toulouse aujourd'hui.
En arrivant au resto , un gars me saute dessus et me demande pourquoi une BSA d'un pote à lui refuse de démarrer et ce qu'il faudrait faire....
-"T'as pas des photos"?
- Si , si... et il m'en montre. Un B31 ou 33 avec sa magnéto ET une bobine. Le fil HT de la bobine branché à la bougie et la bobine alimentée depuis la batterie.

Alors .... allumage électronique dans la magnéto?

pas facile de savoir avec aussi peu de détails ou les branchements sont un gros bidouillage.

Peut-être Thorspark ignition conversion.
Transfo pratique et économique que j'ai déjà pratiquée avec succès sur un B33 coulissant.
Allumage électronique.
Il faut du jus , et donc un circuit de charge en état.

IMais il y a d'autres solutions pour transformer une magnéto défaillante.

madex 53 a écrit:pas facile de savoir avec aussi peu de détails ou les branchements sont un gros bidouillage.

Oui, je l'avoue.... mais pour moi aussi. Surplace je n'ai pas pu lui en dire beaucoup plus
Je lui ai conseillé le MAC. On en saura peut être un peu plus.

T'as bien fait.

Bidouille souvent vue dans les années 70/80 ...elle permet de continuer à rouler sans refaire la magnéto , qui n'est plus utilisée que comme support des vis platinées, bobine à alimentation extérieure , et roule ma poule !!!

Donc il resterait le "doigt" avec le rupteur au bout de la magnéto.
Sinon.... Thorspark????

Ca pourrait être ça. D'après le gars, la B31 appartenait à un mécano hors pair qui est décédé et c'est son fils qui a hérité du truc.... sans aucunes instructions.
Sur les photos en tout cas, la bidouille était propre, support côté gauche avec un inter et la bobine.
Attendons qu'il se pointe (le fils) soit sur le mac soit ici.... Je la reconnaitrai sa meule.

Donc il resterait le "doigt" avec le rupteur au bout de la magnéto

,??? pourquoi faire un doigt d'allumage dans une magnéto Lucas mono.????

J ai roulé plusieurs années en batterie bobine rupteur Opel pas trouvé plus petit.ça fonctionne vraiment très bien mais on reste dépendant de la batterie et du circuit de charge.
Donc montage basse tension et c est parfait.
Et je me rappel étant jeune l éclairage a été fonctionnel à peine 2 ans le reste rouler dé jours.
Difficulté de s approvisionner en pièces Dynamo et régulateur.

single malt a écrit:Donc il resterait le "doigt" avec le rupteur au bout de la magnéto

,??? pourquoi faire un doigt d'allumage dans une magnéto Lucas mono.????

Ce que j'appelais le "doigt", sûrement à tort. Le "rupteur"? :



Le doigt d'allumage c'est dans un Delco, c'est bien ça?

Le doigt supporte le rupteur ( vis platinées) que l 'on voit bien sur ta photo.

C 'est le montage d 'origine.


Avec le Thorspark , tu supprimes le doigt et le rupteur.
https://www.sussexmotorcycles.com/thorspark.html


Ca vaut pas le MAC , mais on trouve des trucs.
https://bsamicale.forumsactifs.net/t1850-transfo-magdyno-avec-allumage-electronique-thorspark

ça consomme 2 ou 3 watts.
Autant dire qu 'avec une batterie en forme, on roule une journée phares éteints même avec dynamo HS .

Merci Jean Luc.
Pour l'instant ma magnéto marche nickel et tout est bien calé.
Je savais qu'un tel système existait mais je n'en avais jamais vu. Merci donc pour le lien vers ton sujet.
C'est vrai que j'aurais pu orienter le gars vers ce forum ci. Il va fatalement y arriver s'il arrive sur le mac.