Re: VILO A10 sur A65

jack Dim 31 Jan 2021 - 10:36

Cette première saison s'avère passionnante, on attends les prochains épisodes avec intérêt.

C'est peut être écrit quelque part, mais quelle sera la cylindrée finale ? (j'ai la flemme d'aller chercher les côtes et faire le calcul...)
Un twin de grosse cylindrée / longue course ça doit être le pieds en montagne, surtout en sortie de virage.

Sinon, poster des vidéos sur le forum je trouve que ça apporte un gros plus et c'est tellement facile à mettre en ligne.

clubman Dim 31 Jan 2021 - 11:36

La cylindrée je verrais quand j'aurais resolu tous les problèmes du bas moteur . SI je reprends un jeu de carters gros goujons je pourrais monter un kit SRM par exemple qui me ferait un 840 . Avec cylindre standard et pistons de T140 environ 770 .

jean-luc Dim 31 Jan 2021 - 11:39

jack a écrit:

Sinon, poster des vidéos sur le forum je trouve que ça apporte un gros plus et c'est tellement facile à mettre en ligne.

Comment faire ?
Il faut un compte youtube ?

jack Dim 31 Jan 2021 - 12:51

jean-luc a écrit:
jack a écrit:
Sinon, poster des vidéos sur le forum je trouve que ça apporte un gros plus et c'est tellement facile à mettre en ligne.
Comment faire ?
Il faut un compte youtube ?

Oui un compte Youtube ou autre comme Vimeo.
à partir d'un portable c'est extrêmement facile > Partager la vidéo> choix du média..
mais on peut aussi passer par un ordi (surtout si on fait un montage)
On peut paramétrer pour que les vidéos ne soient accessibles qu'avec un lien, donc des vidéos non publiques.

single malt Dim 31 Jan 2021 - 13:33

clubman a écrit:J'ai calé sans jeu, pour voir ce que ça donne et ça se présente plutôt bien . Il me manque le petit ressort et la valve tournante d'arbre à cames , le pignon de distribution du vilo , j'ai un petit souci avec le pignon de primaire qui ne rentre pas assez loin pour bloquer avec le roulement mais avec un petit usinage sur le pignon ça devrais le faire .

dans les carters A65 tu vas être obligé d'utiliser la pignonerie du A65 et le calage A10

clubman Sam 6 Fév 2021 - 13:51

La suite : Je pense avoir résolu tous les problèmes du vilo dans le carter , ou presque ??????. Coté transmission ça va le faire le pignon rentre impeccable et j'ai fabriqué un superbe écrou en bronze . J'avais un bout de bronze en 6 pans de 35 qui trainait dans un tiroir . IMG_20210206_110037.jpg
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Par contre le truc qui me turlupinait depuis un moment c'est les bielles . J'ai fait un montage ce matin et bingo ça ne passe pas . A suivre . affraid

clubman Sam 6 Fév 2021 - 15:25

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single malt Sam 6 Fév 2021 - 17:12

une saignée dans les carters..... ou inverser les boulons des bielles Laughing

clubman Sam 6 Fév 2021 - 18:12

single malt a écrit:une saignée dans les carters..... ou inverser les boulons des bielles

gratter les carters, c'est déjà pas trop épais et il y aurait trop à enlever . Retourner les boulons c'est la seule solution , mais il faut usiner les bielles . Ou d'autre bielles comme celle ci qui sont dans mon moteur de course .

Félix MERMET Dim 7 Fév 2021 - 9:07

...... C’est même dommage de cacher d’aussi belles bielles dans un carter ! clown

Les miennes ne sont aussi polis... What a Face

Cela a t il un intérêt ?

clubman Dim 7 Fév 2021 - 9:54

Félix MERMET a écrit:...... C’est même dommage de cacher d’aussi belles bielles dans un carter !
Les miennes ne sont aussi polis...
Cela a t il un intérêt ?

Elles ne sont pas polies , "pas mal élevées non plus" affraid

c'est brut d'usinage taillé dans du dural 7075 . Par contre les bielles de chez SRM le sont . VILO A10 sur A65 - Page 3 202102070952526867

clubman Dim 7 Fév 2021 - 15:01

voila les bielles quivonbien . c'est prévu pour les A70 avec la coquille en acier . VILO A10 sur A65 - Page 3 202102071500271384

clubman Dim 7 Fév 2021 - 15:19

J'ai trouvé sur Ebay USA , entre 70 et 600 dollars . au choix . affraid

single malt Dim 7 Fév 2021 - 16:20

celles là ? pas excessif.... pour des pièces rares limitées.

https://www.ebay.com/itm/1971-BSA-A70-RARE-NICE-USED-PAIR-alloy-con-rod-with-steel-cap-71-1105-71-1106-5/174250095432?hash=item28921d7348:g:jeMAAOSw9EtelPws

clubman Dim 7 Fév 2021 - 17:19

single malt a écrit:celles là ? pas excessif.... pour des pièces rares limitées.

https://www.ebay.com/itm/1971-BSA-A70-RARE-NICE-USED-PAIR-alloy-con-rod-with-steel-cap-71-1105-71-1106-5/174250095432?hash=item28921d7348:g:jeMAAOSw9EtelPws

Il en avait 4 paires à vendre , j'en ai pris une .

clubman Dim 7 Fév 2021 - 17:21

Il y en a à tous les prix . https://www.ebay.com/itm/BSA-A50-A65-CONNECTING-RODS-CONRODS-UK-MADE-FOR-1962-73-PN-71-1105-71-1106/401047976139?hash=item5d605278cb:g:DTsAAOSwxWZgAQM5

single malt Lun 8 Fév 2021 - 14:19

dommage que je n'y ai pas pensé au moment ou je remontais mon moteur , ....à ce prix-là Razz

clubman Lun 8 Fév 2021 - 20:36

single malt a écrit:dommage que je n'y ai pas pensé au moment ou je remontais mon moteur , ....à ce prix-là

Ne regrette rien , je ne pense pas qu"elles soient plus solide , ces bielles ont étés faites à l'arrache pour le moteur de L'A70 qui n'a été produite que pour les USA .

clubman Mar 23 Fév 2021 - 17:04

J'ai reçu les bielles , ça va super . À suivre . Il me faudrait trouver la valve tournante d'arbre à cames avec le ressort , Je suis preneur de ces pièces et du pignon de distribution qui va sur le vilo . A10 ou A65 ce sont les mêmes . VILO A10 sur A65 - Page 3 202102231703016083

VILO A10 sur A65 - Page 3 202102231703016083

single malt Mar 23 Fév 2021 - 19:19

pourquoi ne pas monter la reniflouille sur le boitier culbu? avec un filtre comme sur les racings , ça marche..... Twisted Evil

clubman Mer 24 Fév 2021 - 9:34

single malt a écrit:pourquoi ne pas monter la reniflouille sur le boitier culbu? avec un filtre comme sur les racings , ça marche.....

C'est une solution , j'ai aussi un moteur avec le reniflouille dans le primaire , je m'en étais aperçu grâce ou à cause de l'huile qui descend dans le bas moteur . Tout était passé dans le primaire .

single malt Sam 20 Mar 2021 - 12:40

en cherchant un article sur les pompes a huile je suis tombé la dessus.......intéressant... Cool

https://www.britbike.com/forums/ubbthreads.php/topics/757412/bsa-a10-to-a70-a65-crank-conversion

clubman Sam 20 Mar 2021 - 13:30

single malt a écrit:en cherchant un article sur les pompes a huile je suis tombé la dessus.......intéressant...
https://www.britbike.com/forums/ubbthreads.php/topics/757412/bsa-a10-to-a70-a65-crank-conversion

Tu ne suis pas bien , j'ai mis ce lien au commencement du post . Lui, il a augmenté le diamètre du palier gauche . C'est sur ce forum que j'ai vu pour les bielles .

clubman Jeu 8 Avr 2021 - 15:08

J'ai laissé le chantier pour le moment , j'hésite entre plusieurs possibilités . Le bas moteur est ok , enfin j'espère . J"ai participé plusieurs fois aux runs du club Triton avec ma fidèle A65 un poil amélioré et j'y ai pris gout . je suis en cours de réunions avec moi-même depuis un certain temps , pour prendre la bonne décision . Faire une mobylette dragster pour les runs , une mob pour la piste . Ou les deux . Bon en plus ça coute un bras ,voir les deux et c'est probablement complètement inutile mais presque indispensable . affraid

clubman Mar 15 Fév 2022 - 8:59

Hello,l'enclume est toujours sur l'établis . J'ai réussi à avoir des nouvelles de SRM , ils ne fabriquent plus leurs kits et pas prévu dans un avenir proche . j'ai trouvé un autre kit aux USA encore plus chère , 2000 Roros ttc ça pique pour un truc qui effectivement n'est pas indispensable . Donc pour le moment, j'ai pas beaucoup de possibilités . Ça cogite grave .

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