chaîne de dynamo A10 1952

Bonjour
pour retendre la chaine de dynamo il n'y a que la dynamo a déplacée ,mais le joint en liège ne soufre pas trop???? il y a peut êtres un truc!!!
sur A10 de 1952
Merci.

Bonjour,

Pour retendre la chaîne il faut tourner la dynamo.
Le joint ne craint rien, il est en appui sur les deux faces.

Le mieux est de monter une courroie crantée, plus de graissage

@+JM.

Bonjour
autre chose, je me cherche un clapet de décharge, réf;67-1502 beaucoup de mal trouver
ou une bille de 8 mm et d'un ressort au bon tarage j'ai éclater plusieurs roulement mais je n'est pas le bon diamètre
Merci

Bonjour,

Tu peux trouver ça là: https://mikesclassiccyclespares.com/product/70-9213/
ou là: https://www.baxtercycle.com/product/67-1502_complete/

Il doit y en avoir d'autres................

@+JM.

Si le corps du clapet est encore bon tu peux changer que la bille et le ressort: https://www.ebay.com/itm/Oil-Pressure-Relief-Valve-BSA-A7-A10-67-1496-90-0241-UK-Made-/131002727435
https://mikesclassiccyclespares.com/product/67-1496/

Avec un tarif beaucoup plus abordable.

@+JM.

Salut c'est encore moi peut tu me donner le couple de serrage de la pompe a huile pour éviter de la déformée
Elle était a peine serrée!!!!
Merci bien

Parfois, c'est bien serré au départ, mais le joint se tasse et du coup le serrage n'est plus bon.

Bonjour,

Pour le couple de serrage je n'en ai aucune idée
Je vais te répondre comme lorsque j'étais au boulot, tu serres avec parcimonie

Ce qui est important sur la pompe est le plan de joint.
Il faut le contrôler et le rectifier si possible.
Si tu ne peux pas le rectifier tu peux monter un joint un peu plus épais qui rattrapera la déformation.
Un fois serré et avant elle doit tourner librement

Il faut aussi passer un coup de foret du diamètre des trous de fixation pour enlever la bavure en haut des trous formée
avec les multiples serrage.
Cela te permettra de la déplacer un peu pour régler le jeu aux pignons d'entrainement.

Contrôle aussi que sur le joint les trous d'aspiration et refoulement correspondent bien avec ceux du carter.  

@+JM.

OK merci bien

pour le serrage des ecrous de 1/4" c'est 8-10 lb/ft ou 1.1-1.4 mKg.
bien mettre la rondelle calibrée voir plan autrement distorsion de la pompe.

oui bien remonté avec cette rondelle merci bien

SLT
c'est toujours pareil avec les pompes a huile : tu montes , tu serres bien ...... quelques années ou miles plus tard , tu retrouves ta pompe en train se débiner .... La solution = montage avec une pate a joint type wellseal ou similaire , la pate empéche le desserage au long cours ; et la casse qui peut en découler .pour le couple , comme dit notre amis " avec parcimonie " ; moi je préferére "conponction "

Fred

Faut vivre avec votre temps, les gars, soyez moderne , achetez un B50 : le corps de pompe est en acier !!!!