carter primaire a10

salut a tous ,je viens de monter un embrayage triumph sur mon a10 (le rêve) ,j'ai mon carter primaire alu qui Pise l'huile ,je l'ai monter a la pate a joint j'ai bien fait l’étanchéité car pendant une semaine il a pas fuit est la je viens de faire 70 km ,c'est le drame ,pareil sur mon b31 ,si quelqu'un a une idée

bjr j ai fait comme cela sur mon b31 aucune fuite il faut bien dégraisser pour un montage corect ton carter doit etre déformer refait un joit papier.

Chez moi ça fuit pas du tout parce que tous mes plans de joint de carters sont re surfacés (vitre et pâte à roder à chaque démontage) et remontés à la pâte aviation, ou pâte noire hermetic pour le 1ere, celle qui colle aux doigt et qu'on ne peu plus enlever
pour les carters alu c'est pas difficile, pour ceux en tôle, c'est presque impossible d'être 100% étanche (avec de l'huile dedans).
NB: pour ne pas, défaire, faire et refaire et perdre son temps.... ne rien laisser au hasard (joints neuf, surfaçages systématiques...)
hope it helps

tous ça c'est fais j'ai l’impression que sa fuit par les vis d'assemblage des 2 carters