data base BSA singles

Sûrement déjà connu des experts mais...
http://b50.org/owner1000.php?start=0

Une liste de BSA mono "unit" , avec beaucoup de photos dont certaines énormes une fois déployées.
Bonne visite!

ça m'a inspiré:
J'ai ressorti le B25 , et vais la remettre en route, avec un nouveau look black and Aluminium:
Nouveau pneu arrière, transmission secondaire neuve...et quelques soucis qui traînent depuis des années, et qui font que je ne l'utilisais plus.
Faut que j'achète une batterie aussi.
On va voir ce qu'on va voir !

Après un petit lifting : il n'y a plus qu'à changer la chaîne et...passer à la phase des essais routiers

Sympathique machine ,surtout avec le réservoir alu.Par contre d'où vient la selle épaisse.

b50ss17 a écrit:Sympathique machine ,surtout avec le réservoir alu.Par contre d'où vient la selle épaisse.

C'est la selle d'origine , mais...
Je l'ai fait refaire comme ça, car la forme d'origine me faisait m'asseoir trop en arrière et était vraiment tape cul.
La position et le confort sont bien meilleurs.
Pour le look, c'est une affaire de goût.

Beau résultat ...
Félicitations Jean-Luc

CLAUDEDEBESAC a écrit:Beau résultat ...
Félicitations Jean-Luc

Merci mon cher Claude.
2 pneus, une peinture, 1 réservoir, une selle , un guidon racourci et un peu d'huile de coude...
Merci encore à Gigi pour le réservoir
Pour info , voici la moto avant, quand elle était Alsacienne:

On dira ce qu'on voudra .... mais l'air du sud ça fait tellement de bien y compris à un mono unit .............

Tu aurais du prendre aussi l'autre mono derrièreb le b25!!!

b50ss17 a écrit:Tu aurais du prendre aussi l'autre mono derrièreb le b25!!!

Il est dans mon garage, en pleine forme après quelques aventures. :
https://bsamicale.forumsactifs.net/t714p15-mon-pauvre-gromono

Petit veinard,j'ai toujours rêvé d'avoir tous les derniers gromonos culbutés produits mais je me suis arrêté au b50 donc il me manque le falcone ,le sanglas et la vélocette.J'ai renoncé pour la thruxton inabordable,ma femme ne veut pas de sanglas (trop moche pour elle) alors je me défoule sur les b50 (celui par qui tout a commencé).Bon j'exagère un peu car je ne vis que pour le b50 mais j'avoue qu'une falcone comme la tienne me plairait bien.

Les Sanglas des bonnes années ne sont pas moches...enfin je trouve, puisque j'en ai acheté une il y a 4 ans :




Revendue il y a peu à un ami , car je l'utilisais trop peu et le garage devenait trop petit !

Hier, vol d'essai du B25SS : 35 bornes à la fraîche mais au soleil, sous l'oeil indifférent des flaments roses.
Après plus de 2 ans de silence, ça fait du bien d'entendre le petit mono se réveiller.
Avec une transmission secondaire neuve, un embrayage neuf, des pneus trail "lights" neufs, la moto est beaucoup plus stable qu'avec les vieux pneus usés et trop "tout terrain".

ça pousse d'une manière sympatique, mais je n'ose pas trop dépasser le 80 à l'heure, malgré l'absence de signaux inquiétants...
La boîte est un régal , et le freinage puissant.
Quelle légèreté, et cette maniabilité diabolique !
Bon confort grâce à la nouvelle selle moelleuse, le guidon moins large et la position améliorée.
Aucune fumée à l'échappement , et le témoin de pression d'huile ne s'allume que 11 secondes après l'arrêt du moteur chaud...signe d'une bonne pression d'huile.

A la prochaine promenade, je vous fais des photos, et si un Gars du coin veut me rejoindre, ça sera avec plaisir qu'on se baladera de conserve dans la campagne enneigée!

Super , Jean-Luc !

Nous ici, pas de neige , mais il fait vraiment froid ...

J'ai sorti mon vélo BSA mardi, et , en rentrant, j'ai cassé une pédale !!! Proutz et schniark !!!

Ou y a-t-il une concession BSA Cycles , en France ???

Ca va se terminer chez Decathlon, c'tte affaire !!!!