cadre BB34GS

Bonjour tout le monde,
Le cadre de ma BB34GS scramble ne ressemble pas aux autres au niveau de la fixation du réservoir ?
On voit qu'il a du être renforcé dans le passé pour une utilisation cross, mais le fond du réservoir qui semble bien d'origine ne ressemble pas non plus aux B31/B33
Voilà ,j'attends l'avis de spécialistes .
Merci d'avance

bonjour
eh bien ,personne ne semble connaitre ce type de modif ?
J' hésite encore un peu avant de le modifier , car dans cet état , impossible de mettre un autre réservoir .
J'attends de vos nouvelles .
Merci
Pascal

ben oui! ce sont des modifs maison, qu'est ce que tu veux qu'on te dise! ou tu remontes comme ça ou tu remets tout d'origine , quand au réservoir une photo du dessus et vue sur les badges permettrait d'avoir une idée..

Pas grand chose à ajouter, gardes pour utilisation TT cross ou enduro, sinon :

Salut
Est ce que tes pattes maison, ne serait il pas fait pour recevoir des caoutchoucs style silent bloc ?
Car je trouve que c'est une bonne modification.
Les Réservoirs BSA ont une sale réputation de fissures dûs au vibrations du cadre !

les réservoirs BSA ne se fissurent pas si on n'oublie pas de mettre la patte en forme de fer plat qui relie les 2 goujons situés à l'avant du réservoir....

bonsoir
finalement ,mon cadre n'est pas si modifié que ça ,c'est un des premier "oscillant " de 1953 et voilà ce que j'ai trouvé sur un forum anglais :une page de la parts list de 53 .
Seules ,les 2 toles soudées à l'avant sont une bidouille (renfort pour le cross ) .
Le seul Hic est que si je laisse le support de réservoir d'origine de mon cadre ,je ne peut pas acheter un réservoir refabriqué , et mon réservoir d'origine est bien bosselé .Enfin ,maintenant j'ai une explication
Pour John :oui ,il y a bien 2 gros silent-blocs qui se fixent dans les deux trous .

oui moi aussi merci.

Bonne chance pour la suite

Vu la rareté du truc, ça vaudrait le coup de retaper ton réservoir, non ?
Si tu te passes des flancs chromés, ça te reviendra moins cher qu'acheter un neuf .

J'ai acheté un réservoir neuf pour la road rocket, et le chrome est de qualité moyenne... Heureusement que le travail de peinture est beau.

Une belle peinture avec une teinte sympa à la place du chrome, ça me plait bien.

bonjour
voici les photos de mon réservoir
il faudrait l'ouvrir pour le décabosser ,mais pour le re-chromage ,il faut pas rêver .Seule solution :peinture .

Une solution économique en vrai métal chromé:
Norton l'a fait, alors des panneaux en tôle chromée fixés sur le réservoir...
Vu le nombre de BSA avec des réservoirs identiques, une série de ces panneaux seraient sûrement assez vite achetés.