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Message  PERRIER Sam 5 Nov 2011 - 12:00

Bonjour à tous ,
le cadre est vraiment HS et je n'ai pas retrouvé de numero ( meulés dans le passé ??)
Voici ma demande :
Dans la rubrique cadre BSA . Voilà mon souci !
J’ai un moteur N° ZA10 9885 de 1951 650 cm3
Je cherche LE numéro de cadre officiel qui a été attribué à ce moteur lors du montage initial
On m’a dit que le site officiel : BSA Owner’club pouvait me retrouver cela dans les archives
Est-ce vrai ? l’inscription est de 50 euros sur le site juste pour cette info . Est-ce que quelqu’un
de l’amicale serait déjà membre et pourrait faire cette demande pour moi ?
Qu’elle conseil me donnez vous . Je veux l’immatriculer en vehicule de collection .
Merci pour votre aide , cordialement pperrier ( 06 08 30 42 84)

PERRIER

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Message  pollux Sam 5 Nov 2011 - 14:17

Bonjour,

Si les numéros du cadre sont meulés (absents sur la colonne de direction), ce qui importe ce sont les numéros sur ta carte grise, à moins que tu n'ais pas de CG. Si tu as la vieille plaque d'immat tu peux faire une recherche aupres de la pref du departement d'ou provient l'immat.
Sinon peut etre auprès du BSA owner's club, mais tu peux aussi prendre un numéro au pif qui colle avec un cadre Z de 51.
tu fais le dossier et envoie à la ffve.

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Message  PERRIER Sam 5 Nov 2011 - 16:48

Merci pour votre réponse ,
je n'ai en fait , ni carte grise ni ancienne plaque minéralogique .
C'etait une moto cross attelée à un side cross bidouillée avec ce qu'ils
avaient : un cadre inconnue , un moteur A10 , un bras oscillant d'une
autre moto soudée sur le ce cadre , bref une mutante !!!
Pour le site BSA officiel , connaissez vous quelqu'un qui est membre ?
merci pour votre aide . Bsamicalement phil

PERRIER

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Message  Rapidos Dim 4 Déc 2011 - 22:32

Bonjour,
J'arrive un peu tard pour donner un avis !
J'ai une A10 de ce type, le numéro est précisément frappé à gauche (sens de la marche) sur le haut du tirant qui part de la colonne de direction.
Le numéro commence par BA7..... (pour la mienne qui est de 53), les cadres A10 sont marqués A7 même les oscillants.
Je pense qu'il faut que tu trouves un nouveau cadre de ce type, c'est donc ce nouveau numéro qui est important. Celui qui a disparu ne t'apporte rien. C'est pareil pour le owner's club BSA, effectivement il peuvent te donner l'association n° moteur/cadre mais pour la CG il n'y a que le cadre qui importe ! alors va au plus simple.
Rapidos

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