fuite huile C15

Bonjour, j'ai fais le plein d'huile de la boite sur ma C15, et il y a une fuite au niveau du boulon de fixation AR du moteur sur le cadre ! L'huile tombe en un petit filet à sous le boulon et le long du flanc AR du moteur.
Y a t'il un joint qui permet l'étanchéité lorsque ce boulon traverse à cet endroit ?
Je ne sais pas trop quoi faire à part ouvrir ....

Bonjour ,

D'abord qu'entendez vous par "le plein d'huile de boite " . il faut mettre à peu près 30 cl d'huile dans ces boites ....

Ensuite , la fuite , vous parlez de filet d'huile au niveau de la fixation arrière (CAD au niveau du boulon de 3/8 qui tient le moteur à l'arrière ?). Si ça fuit là, c'est que le carter est félé ...mais ça me semble peu courant , essayez de mettre une photo , ou de préciser ...
Bien cordialement,

Gigi

Bonjour, oui le plein fait bien un petit 30Cl.
Voici 2 photos, il s'agit bien d'une fuite lorsque les 30 cl sont déposés, à l'ar du moteur et à l'aplomb de ce boulon.
C'est bizarre parce que à l'opposé de carter. Je me demandais si le fait que ce boulon traverse à cet endroit , si celui-ci est apparemment à l'intérieur et sans joint, pourrait etre à l'origine de cette fuite.
Merci à vous

D'autre part peut souder une béquille centrale en fonte ? elle est cassée

Pas sympa l'entraide!!
mon message a été lu 126 fois et je n'ai qu'une réponse. Faut croire que ça n'interesse personne. Dommages , je vais voir ailleurs...

REVERCHON a écrit:Pas sympa l'entraide!!
mon message a été lu 126 fois et je n'ai qu'une réponse. Faut croire que ça n'interesse personne. Dommages , je vais voir ailleurs...

Il arrive qu'un problème qui n'est arrivé à personne survienne, et que personne n'ait de solution sûre.

Dans ton cas, la réaction n'est pas de s"indigner, mais de se retrousser les manche, démonter, trouver toi-même la cause et la solution du problème...puis de la communiquer aux autres.
L'entr'aide , ça marche dans les 2 sens.

Ce forum n'est pas un self service où on fait un esclandre si il n'y a pas ce qu'on cherche en rayon.

Bonne chance quand même.

Bonjour,
Je n'ai pas de C15 mais je vais quand meme essayer de te répondre, par ailleurs si tu as l'intention de rouler en BSA ou autre vintage va falloir etre patient, entre autre.
Pour la béquille c'est de l'acier et ça se chauuffe, se tord, se soude sans probleme.
Pour la 1ere photo, je dirais que le carter bas moteur est cassé au niveau de la fixation, en effet l'huile s'écoule...
Comme dit Jean luc faut pas s'énerver, faut démonter.
Hope it helps.

Ben merci Pollux et merci Gigi, maintanant je vais démonter pour voir...
Je ne m'enerve pas, je voulais simplement qu'on me dise s'il n'y avait pas un espèce de trop-plein à cet endroit, les anglais sont tellement bizarre des fois !

Bon, je rentre de vacances et vois vos photos , que j'ai du mal à interpréter ...
On voit le câble de commande d'embrayage , mais ce qui me semble bizarre, c'est la forme du carter à la fixation ...
On a l'impression qu'il a été meulé ???
Une seule solution, démonter et nous tenir au courant ...

Ok je démonte merci de ces avis.
Phil