Un tout nouveau BSAiste........ de circuit

Bonsoir à tous,

Je connais déjà un certain nombre d’entre vous pour les avoir croisé sur route ou sur circuit. Pour les autres, quelques lignes de présentation.

Je suis presque né sur une moto, j’ai connu la fin de nos anglaises et j’ai la particularité de rouler assez souvent avec une troisième roue, dite la roue du fou. Eh oui..... un sidecariste de route et de circuit. Je suis un grand amoureux de la marque de Reddich, royal enfield donc, pour ses Interceptors et monos. Je roule régulièrement, aussi, en Rickman inter ou Rickman Triumph. Des machines simples quoi....

Voilà pour les Anglaises car sinon je suis un inconditionnel des flats Français d’une époque révolue.

Je viens d' acquérir une machine de Birmingham d’un genre un peu spécial et c’est la raison pour laquelle je me suis inscrit. A force de voir des Bassets A65 préparés par les Anglais rouler du feu de dieu je voulais acquérir un side car de compétition depuis longtemps avec un moteur de BSA dedans. A force de chercher je suis tombé sur une machine superbe dans son jus des années 50 et en side car assis ( Robert vous expliquera ça ). C'est beaucoup plus vieux que ma recherche mais j'ai craqué.

Voici deux photos de la chose, c’est une A7 star twin de 52 avec un cadre rigide qui est plus ancien. J’ai pas mal de boulot dessus mais vous la verrez sur les circuits l’année prochaine à coté de mon Basset Ireson.

Content d 'être avec vous,

José

Bonsoir et bien venu à toi José.
Ta star twin est vraiment magnifique, le frein avant m'intrigue, tu peux nous en dire un peu plus?...ce serait pas un double came fait maison avec 2 freins 1 came 8" ?

Exactement. C'est du bon boulot et ça freine très fort. c'est du boulot à équilibrer mais j'ai l'habitude avec ma Super Meteor car c'est le même système mais avec des tambours plus petits. Je ferai des photos demain.

Salut et welcome !

Très beau side.

Bienvenu Jose

Enfin un vrai side car il est magnifique,aussi beau que celui de Xavier,tu me fout un peu les boules , moi qui pensait arreter,suis presque oblige de me remonter un grande roue Triumph maintenant
C'est vrai que le grande roue sur la piste (et sur la route aussi d'ailleurs) c'est vraiment quelque chose à piloter...........le side car à l'etat pur.

Pour le moteur,tu trouveras ici beaucoup de conseils et de gens competents.
Bon courage pour la remise en etat .................vraiment il est magnifique ce side ...............Robert un peu envieux

Ben écoute.... si au moins ça te fait continuer le side...... c'est déjà ça de gagné. Il n'y a plus de combi jaunes tirant sur l'orange pâle sur les paddocks ces jours-ci. De plus Dominique sera content d'avoir des grandes roues avec lui.

J'airai de toutes façon besoin de conseils, merci. En tout cas pour l'avoir essayé j'ai été bluffé par le caractère du moteur. Il a été préparé vers 54 en UK. J'ai hâte de voir ce qu'il y a dedans. je ne savais pas qu'un twin BSA de 50 pouvait pousser autant.......

Bien oui que cela pousse un Twin,surtout un Triumph

Je n'y connais pas grand chose en BSA,mais il me semble que ta culasse est celle d'une Shooting Star (le seul twin BSA que j'ai possede).

Ce genre de moteur est ideal pour le side,du couple,de l'allonge,avec une bonne demultiplication cela devrait etre terrible,de quoi faire raller Dominique avec son flat de derriere la ligne bleu des Vosges

Voici les photos des deux freins avant. C'est du maison comme vous voyez. C'est Très bien fait.

J'ai rajouté des photos du moteur car ne connaissant rien aux BSA je me demande si l'empilage est bien d'origine. Mordez le sélecteur "sport" afin de gagner des dixièmes..........Avec mon quintal ce sera négligeable.

Bonsoir Jose,dit donc l'allumage electronique,il n'est pas de 1954 ,je croyais que tu allais courrir en Vintage

Oui je sais.......Comme disent les anglais un downgrade sera obligatoire...... En UK ce sont des éléments de contrôle technique avant course. On y sera l'année prochaine.

Bienvenu ici José...

Eh ben....... YA des gaziers dans ce forum, des barbus de panam.......Ça va l'A7 ? Tu viens avec à Freteval cette année ?

Bela máquina, José, parabéns.