Ecrous Nyloc 5/16 BSC/CEI

Je cherche des écrous auto bloquant (nylstop) en 5/16BSC/CEI donc 26 TPI pour la fixation de mon carbu sur la pipe d'admission de ma B31.

Très durs à trouver et un vendeur anglais me dit que le pas cycle, plus personne ne fabrique ça en UK.
J'en trouve aux USA, mais faire venir 2 ou même 5 écrous nylstop des US, on frise la fin du monde.

Alors comment feriez vous sans nylstop pour sécuriser les 2 écrous qui fixent le carbu sur une culasse de B31. On ne peut pas beaucoup les serrer cause déformation du carbu. Reste le frein filet ou une rondelle ressort ou éventail.... Sinon quoi?

http://www.nookysnuts.com/catalogue/fasteners/brightzincplated/nutsandbolts.html

il en a des 5/16 nyloc et des moins épais non nyloc ....bien pratique . j'achète ma boulonnerie et les joints chez lui.

J'ai fini par trouver ici, https://www.stainlessmiddleton.co.uk/32953-cycle-nuts-self-locking....
Mais ce que m'a dit ce vendeur est inquiétant "plus de fabrication en CEI en UK".
Et , de fait , beaucoup de vendeurs sont "out of stock" à commencer par DeGroot himself.

Merci single malt, je retiens l'adresse.

Le frein filet.
Invisible , efficace, quasi gratuit et disponibilité immédiate.

Faut savoir faire simple.

C'est comme ça que je m'en sors pour l'instant. Mais des Nylstop, j'aurais plus confiance..... voir si le plastique de l'écrou va résister à la chaleur
Sur le web, j'ai lu -40°C>>>+140°C.... ça devrait aller, on verra.

donc tu sais que ça marche avec du frein filet.
Le nylstop , c 'est ni conforme, ni beau .

Conforme, je m'en fous un peu. Pas beau je te l'accorde. Mais il s'agit de ne pas avoir l'écrou qui se desserre, le carbu qui recule, une entrée d'air, du coup un mélange pauvre, un piston percé ou serré, obligé de laisser la bécane sur le bord de la route, que les flics ramassent en m'accusant de laisser des ordures sur la voie publique, amende, engueulade, prison, jugement, condamnation pour outrage à agent, infarctus, trou dans l'estomac et pour finir ... envoyé en Ukraine ramasser des mines.
Merci bien

J'ai mis du frein filet bleu (moyen) . Au dessus c'est le rouge (fort)(trop fort) indémontable. Mais le bleu, je le trouve un peu faible....

Une autre astuce, un autre produit?

Sur ordonnance peut-être.

Une autre astuce, un autre produit?

de toute façon il faut des 5/16 hexagons reduced nuts de chez nookynuts autrement les 5/16 std ne peuvent pas se visser

Tu veux dire que cet écrou est "hexagone reduced" donc?

Perso j'essaierai une rondelle fendue

Tu peux aussi utiliser du fil à freiner .
Pour ça,  il faut percer ton écrou comme ça.



Pour ça,  il existe des outils spécifiques.



Un freinage bien fait,  c'est efficace et ça fait aéronautique,
voire sportif.

Tu veux dire que cet écrou est "hexagone reduced" donc?

oui c'est le cas sur mes carbus amal monobloc et concentric , ça fait 11.1mm au lieu de 8 approximatif, maintenant sur ton Wassel le 8 doit passer peut être.

11.1 au lieu de 8....
C'est quelle mesure.
Across flats je trouve 13.7

sorry! je me mélange tout. 11.1 hexagone réduit montage origine B31 13 un peu plus hexagone std.

J'avais ces écrous pour le monobloc que j'ai changé pour le concentric de la photo.
Il fait 13,7 AF. (STD donc , d'après ce que tu dis)... à serrer avec une clé de 1/4" Whitworth
Ca serait peut être intelligent de monter des reduced hexagone, j'aurais peut être la place pour la clé à oeil au lieu de me faire ch.. avec la clé à fourche.