A 10 qui se ballade de l'arrière.

Salut à tous,

Question aux possesseurs de Série A.

J'ai mon A10 qui se promène des fesses. Les copains sur la route mon dit que ma roue était voilée, mais après vérification elle ne l'est pas.
Alors, j'ai saisi la roue et controlé par hasard le jeu en latéral. Et là mauvaise surprise démontage et plusieurs constats.
- Pas mal de jeu entre la tige et l'axe de bras. (les caoutchoucs internes au bras eux sont bons, pas craquelés et bien raides).
- Visiblement l'axe 42-4349 est usé, donc je change.
- Plus inquiétant, le trou de l'axe sur le cadre est légèrement ovalisé.

Réflexion.

- L'axe n'est pas serré sur le cadre, n'y d'un coté, ni de l'autre contrairement à ma B33.

Question.

- Avez vous une solution pour remédier au problème ?
- Certains d'entre vous ont-ils trouvé la solution, si oui, je suis preneur.

Enfin, pour moi, il faudrait souder une rondelle coté pédale de frein et fileter la partie cannelée de l'autre coté pour bloquer avec un écrou l'ensemble sur le cadre. Par contre je ne sais pas si il va rester beaucoup de cannelures sur l'arbre une fois fileté.

A vous plumes et merci d'avance si vous avez la solution.

Bonjour,

L'axe 42-4349 n'a rien à voir avec le jeu du bras oscillant.
il sert juste pour la pédale de frein.
Il est à l'intérieur de la pièce 42.4340, ce sont les deux silentblocs qui doivent tourner sur cette pièce  




Sur mon A7 j'ai réalisé cette modif pour éviter les jeux.
https://bsamicale.forumsactifs.net/t2776p100-restauration-bsa-a7-shooting-star?highlight=bsa+a7+shooting+star

@+JM.

Salut Coco,

J'ai pensé comme toi, mais sur mon montage d'origine, aucun serrage, rien n'y d'un coté, ni de l'autre.

Mon arbre de bras est sert de levier de frein, donc cannelé de chaque cotés.............

Bonjour,

Il est bizarre ton montage????????????????
Peux tu monter la pièce 42.4340?
Combien y a t-il de jeu?

Peux tu mettre quelques photos, cela sera plus simple à comprendre.

@+JM.

Salut,

C'est bien le montage d'origine.

Je ne peux pas monter la pièce 42-4340.

J'ai uniquement l'axe traversant 42-4349 qui sert à la fois d'axe de frein et d'axe de bras oscillant. (comme l'éclaté que j'ai envoyer).

ça y en a pas être bon mon ami

ton axe a un écrou qui le serre sur le cadre et le système frein arbre cannelé passe dedans et a du jeu axialement , c'est normal.





ps : sur les parts list A7 A10 ils ne mettent pas l'axe creux mais celui d'avant

single malt a raison.

Voici le montage d'origine:





Les photos ne sont pas terribles mais on voit bien la différence.

@+JM.

@ Big dream
ton montage d'axe de bras oscillant a été bidouillé , l'écrou est remplacé par une entretoise fixée par une vis pointeau apparemment et ça fait mal le boulot, je présume que le filetage de l'axe est mort ou qq chose comme ça faut changer tout ça et remonter comme sur la moto de COCO.

Sorry, je reviens à la charge après démontage.

Donc pour commencer, je n'ai pas cette pièce, mais bien un seul axe traversant.

Cet axe est cannelé des deux cotés et chaque partie cannelée vient au ras du cadre.

Suite, voila l'ensemble des pièces une fois démonté.



L'axe sur le bras



Aucune partie filetée sur l'arbre et donc aucun écrou de serrage.



D'ou ma question première, comment limiter le jeu de mon bras oscillant.

Bonsoir,

Ton montage sent la bidouille.............

Le montage d'origine doit être le suivant.
Il doit y avoir la pièce 42.4340 qui vient maintenir le bras (c'est une pièce creuse, un tube).
A l'intérieur de cette pièce vient l'arbre canelé.

Le diamètre intérieur des silentblocs doit être d'environ 21mm qui est aussi le diamètre de la pièce 42.4340.
Sur ta machine il me semble qu'ils ont été bagué.

Si tu supprimes la bague alu, qui n'est pas d'origine tu auras assez de place pour mettre la pièce 42.4340
Sur ton cadre on voit bien le trou taraudée qui vient maintenir cette pièce en rotation.

@+JM.

ton bras oscillant a été bagué avec les bagues pour axe plein ce qui doit correspondre au diamètre de l'arbre cannelé.
Il te faut les bagues pour axe creux et le tube creux fileté en photo plus haut.
Il existe 2 types de bagues suivant les années.

Hello,

Je commence à comprendre.....

Par contre, mon cadre est percé juste au diamètre de l'axe cannelé de chaque cotés.
Donc si la pièce 42.4340 est traversante elle doit être d'un diamètre plus important pour pouvoir passer l'axe cannelé à l'intérieur.
Mon axe cannelé est traversant pour pouvoir fixer ma pédale de frein et le renvoi de frein à l'opposé.





Et donc pas le choix, cela m'obligerai donc à re-percer mon cadre ?

Curieux quand même !!

Comme tu dis c'est bizarre.

Je ne savais pas qu'il y avait plusieurs montages

Il va falloir aussi changer les silentblocs.

Achète tes pièces avant de faire les modifications.

@+JM

attends !! avant de faire quoi que ce soit il me semble qu'i y avait un autre montage, quelle année ton cadre n°s de série?
quels modèles de roues as tu

Moto de 1960

Cadre GA 7

Roues 19 avant / arrière.

Frein 8 pouces à l'avant et 7 pouces à l'arrière.

Mon montage correspond en tous points avec le schéma ci-dessus.

Sauf la bague qui a visiblement été ajoutée.

si c'est le cadre d'origine, ce n'est pas normal le diamètre des trous des platines du cadre, il y a eu une modif .

Bonjour,

J'ai remonté un bras oscillant hier soir avec son tube et l'axe de renvoi de la pédale de frein. Vous serrez à combien l'écrou du tube ? à 3kg le bras est libre, à 4kg il ne tombe plus seul et bouge bien.
Pour l'instant j'ai mis 4kg.

LAURENT.TGIS a écrit:Bonjour,

J'ai remonté un bras oscillant hier soir avec son tube et l'axe de renvoi de la pédale de frein. Vous serrez à combien l'écrou du tube ? à 3kg le bras est libre, à 4kg il ne tombe plus seul et bouge bien.
Pour l'instant j'ai mis 4kg.

Bonjour,

4 kg cela ne doit pas être assez.
Ton bras ne doit plus bouger, ce sont les caoutchoucs des silentblocs qui servent d'axe de rotation.
la bague intérieur du silentbloc ne doit pas tourner sur l'axe
Si elle tourne sur l'axe tu vas tout user à vitesse grand V.

@+JM.

coco37 a écrit:

LAURENT.TGIS a écrit:Bonjour,

J'ai remonté un bras oscillant hier soir avec son tube et l'axe de renvoi de la pédale de frein. Vous serrez à combien l'écrou du tube ? à 3kg le bras est libre, à 4kg il ne tombe plus seul et bouge bien.
Pour l'instant j'ai mis 4kg.

Bonjour,

4 kg cela ne doit pas être assez.
Ton bras ne doit plus bouger, ce sont les caoutchoucs des silentblocs qui servent d'axe de rotation.
la bague intérieur du silentbloc ne doit pas tourner sur l'axe
Si elle tourne sur l'axe tu vas tout user à vitesse grand V.

@+JM.

Merci JM. Je peaufinerai mon serrage quand j’aurais reçu mes amortisseurs.