Shooting Star, plastique ou tôle

En quelle matière est le réservoir standard des Shooting Stars B44 ?

Tôle ou plastique ?

En tôle votre honneur , et avec les grands badges anodisés...

You’re welcome Sir !

Salut les gens. Ben moi j'ai eu une B44 les reservoirs huile et essence etaient en plastoc. C'est meme pour ca que je l'ai pas gardee. Par contre pas de photos . A l'epoque y avait pas les apn ou les smartphone pour pouvoir mitrailler a tout va.

C'etait sa jumelle.

Dommage que tu ne l’aies pas gardé car je vais avoir besoin de quelques photos pour bien comprendre certaines fixations : le pot d’échappement par exemple.

Je remonte une B44 de pièces récupérées de tous les horizons... et je suis parti pour Shooting plutôt qu’une Victor que j’ai déjà ...et qui me  comble de plaisirs et déceptions, comme vous pouvez le lire sur le forum.... mais heureusement que vous êtes là  

Le puzzle de moteur que je remonte est estampillé SS ainsi que le cadre que j’ai récupéré. Donc on continuera pour une version SS.

C’est la raison de ma demande sur la nature du réservoir que j’ai vu en tôle et en résine .
Il me faut aussi questionner les possesseurs de SS sur le rapport des pignons de sortie et la couronne.

Théoriquement la SS était donné pour 140 Km/h ... ma Victor a déjà du mal à toucher les 110 km/h , il doit donc y avoir un rapport différent. Les moteurs étant les mêmes ... en théorie.

Si certains peuvent m’apporter quelques précisions, je suis preneur..

Bon ,en effet Popoffe a raison ...et moi aussi : les premières ont le réservoir fibre , et ensuite tôle ....mais les réservoirs d'huile sont en tôle , avec pour les premières un habillage fibre .
Le silencieux est fixé en position basse par une patte longue fixée par deux boulons au niveau du bras oscillant coté droit .Je dois avoir quelque part cette patte. La canne est tenue par une patte soudée accrochée sur la fixation moteur avant coté droit .
Pour la faire tirer plus long , il y a plusieurs pignons de sortie de boite , jusqu'à 18 dents . Sur mon B50, j'ai monté un pignon de Lightning (19 dents) et une couronne arrière du même métal (47 dents) ce qui me donne une démultiplication adaptée , et n'essouffle en rien le bestiau, même en duo, et même en montagne !

Actuellement 17/47 ca tire trop court !

Ll'embrayage est remonté, je n'ai pas envie de le redémonter.
Je vais donc garder le pignon de 17.

Je ne peux donc jouer que sur la couronne.
Reste a savoir quelle réduction je dois ou peux prendre ?
Au pif ! 45 ou 43 si ca existe et si ca peut s'adapter et avec une couronne de 10 trous

La chaine a un pas de 520 .

Y a t il un abaque pour voir la vitesse théorique ?

Et y a-t-il un fournisseur à me recommander ?

Erratum j'ai actuellement de monté une 17/49
et j'ai trouvé ( je ne sais plus ou ?) une couronne de 47
Y aurait il des couronnes plus petites ....et surtout un tableau ou un site permettant de voir les rapports couronnes /pignons

il semble que les Shooting stars soit en 17/47 d'après la part list B4 SS.

la couronne de 47 que j'ai trouvé semble donc etre est le standard des Shootings.

Y aurait il un possesseur de SS qui pourrait contrôler sur sa machine le nombre de dents ?
et me donner son impression si ca tire court ou pas ?

ici, Felix : http://www.b50.org/techindex.htm

Choisis calculate speed B50 , car le ratio de primaire des B44 et 50 est le même.

Parfait et merci !

je me souvenais plus du potentiel de ce site !!!
on vieillit trop vite .... et pas avec les bons ratio !

Ce WE je vais pouvoir faire tout un tas de simulations .... et je vous en ferai part ( via un petit tableau )

Encore merci de ton aide Gigi.

Je suis passé DE 17/49 à 17/47 sur ma victor.
Sur route, c'est bien pour rouler entre 80 et 100, avant ça moulinait.

Quelqu'un pourrait-il mesurer le développé ( la périphérie extérieur du pneu) d'une roue arrière en 18, je n'ai pas ma Victor sous la main.
Ca devrait tourner autour des 2,00 m.

Ça avance petit à petit......le cylindre est revenu alors on continu....

J’ai pu faire faire à un copain  le calage de l’allumage et centrage du strator ....

Et surtout la Recherche pmh, avec le calage « allumage 6.75 mm pleine avance » .  
Une phase assez mystérieuse pour moi ....  

Heureusement qu’il y a de bons copains...



Je ne sais si c’est le Covid ou la douane....mais depuis quelques temps tout ce qui vient de la perfide Albino est plus long, même les petites pièces qui tiennent dans une simple enveloppe n’arrivent pas, alors qu’avant c’est une questions de quelques jours....

On va attendre....

Le pot d'échappement pour la Shooting Star est arrivé.( pas de douane à payer cette fois ci ?)

Si un heureux possesseur de Shooting Star B44 ou B25 pouvait me donner quelques cotes et photos du montage au niveau du silencieux ca serait super ?!

... et peut etre un angle.
Je sais aussi qu'il y a une autre pièce coudé pour rattraper l'angle et qu sert à raccorder le silencieux à la "bracket"...


 

Je dois en avoir une , de grande patte coudée ...si tu la veux, ça te coûtera le prix du porc

Dis moi quoi, parce qu'il faudra que je bouge de la fonte ...mais elle est impec, et même epoxyée, si je me souviens bien ...

C’est super ! Merci Gigi.
Je suis preneur
Je te mets mon adresse sur message.

Voici le réservoir de ma futur Shooting Star !

Il est bien en tôle et rouge comme souhaité

Un grand merci à Francis