A50 - embrayage - qui doit avoir été "bidouillé" ?????

Bonjour les amis. Je vous expose mon problème d'embrayage !...

Lors de l'achat d'un BSA A50 de 1964, j'avais  bien remarqué qu'au guidon, le levier d'embrayage n'arrivait pas à toucher la poignée du dit guidon.

Disons que je ne pouvais pas aller plus loin que la moitié de la course, que me permettait cet embrayage.
Soit dit en passant, pour le peu que j'ai roulé, ça n'empêchait pas les vitesses de passer !.

Je suis allé voir du coté de la tige qui traverse le bloc moteur, elle mesure 280mm de long pour un diamètre de 5,5.....  (là je suis bon, je pense ? ).

Ensuite, j'ai trouvé une grosse bille de diamètre 8 mm  ( pige pas, puisque le trou de la tige fait environ 5,5 mm) et dans la continuité du démontage
"le petit bitogno" qui lui contient en son intérieur une petite bille de 5,5 de diamètre.

Sur la photo la vis de réglage de la course de l'embrayage coté cloche.
la tige de L 280mm pour diamètre 5,5
la grosse bille de 8 mm
le "bitogno" contenant la petite bille de 5,5








Auriez-vous une vue éclatée du système, j'ai rien sur ma "pauvre" documentation personnelle !.

J'aimerais éliminer cette grosse bille de 8mm (qui me chiffonne ?)
et pourquoi pas mettre une nouvelle tige plus longue, que je couperais à la bonne mesure et qui arriverait directement en contact avec la petite bille de 5,5 mm....si vous avez des idées où l'acheter cette tige, je suis preneur !.

par avance merci !

cordialement !

pierrot

pegase22 a écrit:




J'aimerais éliminer cette grosse bille de 8mm (qui me chiffonne ?)
et pourquoi pas mettre une nouvelle tige plus longue, que je couperais à la bonne mesure et qui arriverait directement en contact avec la petite bille de 5,5 mm....si vous avez des idées où l'acheter cette tige, je suis preneur !.

par avance merci !

cordialement !

pierrot

ah que
tu donnes la réponse
quand j'étais un peu plus jeune, y'a 2 ou 3 ans on utilisait de l'acier "Stub" c'est de l'étiré à froid plus "dur" que du rond standard
je suis plus habitué à trouver des tiges et billes en 6,35 soit 1/4 de " que du 5,5
vérifie que du 6 passe dans l'arbre primaire et il ne te restera plus qu'à couper de la tige à la bonne mesure
quand c'est fait trempe ses extrémités et roule Mimile après avoir viré cette bille de 8 qui limite la course du poussoir

tige +douille pour l'embrayage d'après le part list 1964...si ça peut t'aider.

bonjour a vous tous.
la piece apelée douille .serait ce la bague bronze insérée dans le carter?je pense avoir vue sur ce modele la tige est en deux morceaux.on a aparament un morceaux d environ 7 mm de long.