T100R Revival

Bonjour à tous, de l'eau a coulé sous les ponts depuis mon dernier message ici.

En remontant du 06 il y a deux ans, ma T100R/70 a eu quelques soucis.
Pot scisaillé, coussinets à changer, plus au démontage un clips origine new Hépolite qui est sorti et a fait de belles rainures dans le cylindre  

Et hop encore un rebuild !!

Après deux ans de démontage / remontage, en mode cool et avec une motivation pas toujours au zénith, ma T100R est remontée et roule    
Pas mal de soucis à trouver des pièces de qualité et qui conviennent, dans l'avenir pour nos motos anciennes  ça sera LE souci je pense.
Donc après  trois premiers roulages les petits soucis sont pratiquement réglés.

Etanchéité de la vis du mano/carter :ok
Ralenti et réglage carbus : ok relatif
Etanchéité valve de surpression/carter ....en cours
Valise ( une seule montée ) qui se mets en biais ......en cours
Indispensable pour moi ces valises !

Les bons points :
Violine a démarré du premier coup
Réglage avance et vis bon
Etanchéité des colonnettes et des carters bonne
Bonne pression d'huile ( démarrage 5- roulage 4,2- chaude à 3,8- ralenti 1500 t/m à 2,2

Mélange à 2% prévu pour deux pleins

Prévu aussi des balades mais faudra attendre des jours meilleurs  

Et pendant ce temps là, la Marne s'en donne à cœur joie  













Ces fotos ont quelques jours, maintenant l'ambiance a changée et la vie continue.
En tout cas les premiers tours de roues m'ont remis d'aplomb dans la passion de ce moteur.
Faudra quand même un jour trouver un cadre de BSA " Spécial Trisba "
Rêver c'est gratuit mais pourquoi pas ??

Elle a fier allure !

Et dire que nous n'allons pas nous voir ce si tôt !
Alors  bichonne la bien pour qu'elle se remontre sous son meilleur jour face à ma "Princesse"

Merci Félix,
Et oui, le confinement en Normandie, quel luxe !!
Profite zen

N'exagérons rien ...Félix va être obligé de se nourrir uniquement de St Jacques, de moules , et de harengs ....alors que les importations de Sancerre sont bloquées ...alors
Luc, elle est très belle ! Je n'avais pas remarqué que tu avais la bizarre extension du support de feu arrière ....

Ca sert à quoi ce truc noir ?
A avoir la plus longue ?

gigi a écrit:N'exagérons rien ...Félix va être obligé de se nourrir uniquement de St Jacques, de moules , et de harengs ....alors que les importations de Sancerre sont bloquées ...alors
Luc, elle est très belle ! Je n'avais pas remarqué que tu avais la bizarre extension du support de feu arrière ....

Merci Gigi,
Ma grand mère disait " La beauté ne se mange pas en salade "
Alors belle, oui mais :
Le montant des pièces achetées et des rectifications dépassent largement le prix de la danseuse
Le temps passé à mécaniquer, on est plus à 35h la semaine et pendant des mois, au détriment de l'ambiance familiale
Mais aussi :
Une initiation à la cuisine anglaise et quelques connaissances mécaniques acquises en la matière
Des amis tiptop, avec en ombre quelques inimitiés
Le plaisir de rouler sur une machine qui vit

L'extension, dixit GouruRobert je pense, était obligatoire dans certains états américains pour l'éclairage de la plaque, probablement spécifique à ces mêmes états

Félix

Quand on aime on ne compte pas.....
Elle est très sympa ta machine violette , ca doit déteindre sur son pilote...

" Passion n'est pas raison"
Ca soulage d'y croire
Sinon c'est Violine et pas Violette, non mais !!

Félicitations, Luc, au moins tu ne t'es pas découragé malgré les difficultés et tu connais maintenant ta moto dans les moindres recoins.
Le résultat est là.

Merci Philippe,
Restera à découvrir les entrailles du bras oscillant ( va falloir) , de la fourche et de l'inverseur code/phare
Au plaisir

Tu ne serais pas un peu trop perfectionniste ...

C'était une plaisanterie
Perfectioniste pas tant, j'ai refait beaucoup en égard à l'état de la machine et à la volonté de s'en servir au quotidien
Doux rêve !
Tiens va falloir aussi déssosser le compteur !