Coucou de Bron

Bonjour Francis,

Merci pour l'accueil.
Pour m'aider dans ma recherche, sans indiscrétion, ta Victor d'il y a 4 ans :
- Combien t'avait-elle coûté, à l'achat ?
- Qu'as-tu dû refaire d'important dessus ? coté moteur surtout ...
Tu peux me répondre sur mon mail au besoin.

Tu l'as décrite comme mon Scrambler = elle doit effectivement être très agréable en balade.

Content que les Ducati que tu as croisé t'aient laissé un bon souvenir.
Comme beaucoup d'anciennes, ont les aime aussi pour leur défauts et à un âge où on est plus tolérants

Aujourd'hui je n'ai pas résisté à l'envie d'aller juste la regarder et la démarrer... dans le garage.
Suis jaloux de ceux qui ont des clébards et peuvent, eux, aller faire mumuse !

A un de ces jours !

Bonsoir Félix,

Merci pour les tuyaux sur la Victor "trialisée" du Bon Coin.

En fait j'en recherche une plutôt pas (trop) modifiée.
Sans le confinement, je serais bien allé voir celle d'Antibes/Nice ( aussi sur le Bon Coin ).
Elle a l'air plus d'origine et est annoncée à 5500 €
( mon Scrambler vient aussi de vers Nice, 5800 € à l'achat + autant pour l'avoir bien fiabilisé/rafraîchi à mon goût )

Pour m'aider dans ma recherche, et comme j'ai affaire à un connaisseur:
quels sont les points particuliers que tu contrôlerais sur une Victor et comment les contrôler ?
quelles photos utiles /plus précises puis-je demander au vendeur ?

Il est clair qu'il est difficile de se faire un avis précis sur l'état moteur/embrayage/boîte/faisceau/etc...
en 1H d'inspection/essai mais chaque moto a ses petites faiblesses congénitales identifiées.

Sur ce site, je vois que vous allez loin dans la technique et la variété d'approvisionnements en pièces.
Cela me rassure, j'aurais sûrement besoin de faire appel à vous quand je "découvrirais"

Si seulement j'en avais déjà une ... en ce moment je pourrais y consacrer quelques heures par jour ...

A bientôt

Sans aucune prétention, je crois que Félix confond 2 machines une trialisée avec boite courte et toute une préparation notamment électrique (absence de phare et circuit simplifié), et celle-ci qui est juste scramblerisée, mais qui semble pouvoir rouler sur route.
Une autre source d’annonces
https://www.leparking-moto.fr/moto-occasion/bsa-b40.html

Gérard

HENRI 69, Met nous tout de même une photo de ta Ducat. Que l'on regarde si elle est aussi belle que tu dis

Au cas ou tu m'aurais pas le manuel de ta machine, j'ai celui de la 350 scrambler ....en anglais ....

Il y a quelques semaines il y avait une belle B50 ( c'est le model 500 CC) à vendre chez un pro de la région parisienne.
Je recherche....

Bonjour Félix,

Photo de mon Scrambler :



[Edit] en grand : https://nsa40.casimages.com/img/2020/03/27/200327071343907339.jpg

C'était avant les jantes alu Borani et le pot Conti.
Devant la porte de chapelle notre dame du mont à gillonnay, pour nous porter bonheur avant le retour à Bron ...

Pour la doc. de la 350, si tu pouvais m'e.mailer la(les) page(s) relatives au faisceau électrique, quand tu auras le temps, je suis collectionneur !

Il y avait aussi une Victor US chez Legendmotorcyles il y a quelques mois, apparemment en bel état à 10 500€ ( c'est beaucoup mais ça dépend de l'état )
Celle d'Antibes/Nice est encore là ... j'y ferais bien un saut, en fin de confinement, un WE ensoleillé ... si pas pour la remonter, au moins pour le soleil et la mer

A un de ces jours

Henri 69, envoie moi un message avec ton mail.
je n'arrive pas a t'envoyer la doc Ducati par la messagerie du forum.
C'est probablement top lourd.

Félix MERMET a écrit:L'annonce sur le bon coin date déjà de quelques temps...


..........je n'ai pas encore de carburateur ! j'hésite entre un bon Amal neuf et un Mikuni ... ni  de robinet d'essence .... et choisir le type d'allumage que je vais poser...

Pour info, j'ai monté un carbu wassel et je n'ai vraiment rien à redire pour l'instant.
Puis un allumage électronique Pazon mais avec petite batterie c'est parfait aussi, (j' en avais déjà testé un sur la Bonneville )

PB441, je t'ai peut-être déjà posé la question...ta Victor, c'est celle qui était à Ramon ???

Tu ne m'avais jamais posé la question mais oui Gigi c'était la moto "moderne" de Ramon
Tu connaissais cette moto ?

Non, je ne connais pas la moto, par contre je connais Ramon, et nous avions échangé quelques fois à propos de sa Victor...
Perso, je suis un farouche partisan du minimalisme : allumage standard, vis , bobine et condensateur, tu pourras toujours te dépanner partout avec des pièces auto ....Et mon B50 démarre de peur et ne rate pas une explosion, même au ralenti ...

Il faut avoir le savoir faire et un bon tour de main pour arriver à avoir un calage parfait ...
Pour moi le réglage c'est un ART !

Faute de ne savoir régler qu'approximativement mes vis, j'ai accumulé les pannes ... un vrai champion olympique !      

L'arrivée de ces allumages électroniques a été pour moi un gros soulagement.  
Depuis plus de problèmes d'allumage, plus de panne sur le bord de la route .

Dans ma jeunesse avec ma première Victor (model 68) , je crois l'avoir plus souvent poussée qu'elle ne m'a transportée et très souvent c'était pour un problème d'allumage ! ....  
Vous êtes en droit de vous poser la question ;  pourquoi j'ai repris cette machine !
... Le coeur à sa raison que la raison ne connait pas ...... etc....

Tu cherches une Victor...
Il y en a une à vendre sur le bon coin coin !
- la petite soeur de la mienne (1970) un peu cher mais tout ce discute.... même avec un professionnel .

Regarde le coincoin , il y a une SS à vendre ....et cherche à se faire passer pour une Victor
C’est à croire que le nom Victor soit plus vendeur

https://www.leparking-moto.fr/moto-occasion-detail/bsa-victor-victor-roadster/NJNN5JK.html?utm_source=Alerting&utm_medium=Mail&utm_campaign=F&l=46b1ba685d8c4baa5675d72ca9852531&u=a4ffd6350973586ff45aba8284861dcf3610d855