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Bisulfure de Molybdène

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Bisulfure de Molybdène Empty Bisulfure de Molybdène

Message  BrunoA65 Mer 4 Mar - 20:48

Bonsoir à tous , pour une autre moto j'ai acheté de l'additif pour l'huile de boite et pont . c'est du Bisulfure de Molybdène et donc j'aurai voulu savoir si il serait intéressant d'en mettre dans la boite de vitesse de mon A65T , je vous remercie par avance pour vos conseils .
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Message  ALGERA Mer 4 Mar - 23:37

Si c'est une pratique courante pour les gros V Twin de Mandello  , ça ne l'est pas du tout pour nos " old ladies" de Birmingham
Y a surement une bonne raison à cela Question
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Message  BrunoA65 Jeu 5 Mar - 20:31

Ok merci pour vôtre réponse , donc je vais m'abstenir et garder cet additif pour mon ural. Merci encore
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Message  jack Ven 6 Mar - 20:07

ALGERA a écrit:Si c'est une pratique courante pour les gros V Twin de Mandello  , ça ne l'est pas du tout pour nos " old ladies" de Birmingham
Y a surement une bonne raison à cela Question
Et pourquoi ça ne conviendrait pas ?

Justement on en parlait là il y a un an : https://bsamicale.forumsactifs.net/t3449-monograde-ou-multigrade-that-is-the-question#30078
Enfin, ça a dérivé sur l'huile de boite au bisulfure de molybdène qui pour moi est idéale pour les vielles boites munis de pignons à taille droite.
"Douceur et silence" comme le résumait si bien Single Malt...
Perso, j'achète ça : Motul Gearbox 80W90 renforcée au bisulfure de molybdène et je crois que je ne suis pas le seul.
jack
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Message  Félix MERMET Sam 7 Mar - 10:06

De source « autorisée » ... Laughing
Cet additif , en fonction de sa concentration, a pour objet de maintenir le niveau de viscosité de l.huile qui ce dégrade avec les impuretés découlant du fonctionnement des moteurs.
«  les chaînes moléculaires resteraient intactes » Suspect
Aux dires de cet « autorité », ce produit n’est quasiment plus utilisé dans les huiles modernes ... drunken
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Message  jean-luc Sam 7 Mar - 10:37

Félix MERMET a écrit:De source « autorisée » ... Laughing
Cet additif , en fonction de sa concentration, a pour objet de maintenir le niveau de viscosité de l.huile qui ce dégrade avec les impuretés découlant du fonctionnement des moteurs.
«  les chaînes moléculaires resteraient intactes »  Suspect
Aux dires  de cet « autorité », ce produit n’est quasiment plus utilisé dans les huiles modernes ...  drunken

Dans une vieille boîte de vitesse, ça peut pas faire de mal , si ?
Alors si ça rassure l'utilisateur, et que ça fait marcher le commerce, tout va bien !
Comme les huiles monograde et les additifs pour le sans plomb ?
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Message  jack Sam 7 Mar - 11:35

Félix MERMET a écrit:
Aux dires  de cet « autorité », ce produit n’est quasiment plus utilisé dans les huiles modernes ...  drunken
ça c'est pour les huiles moteur, car les huiles de synthèse ont dépassées les perfs des huiles type Antar Molygraphite.

Pour les boites une légende tenace voudrait que le Bisulfure de Molybdène ou (au choix),
la spécification "EP" (Extrême pression, qu'il ne faut pas confondre avec Pression à froid des huiles d'olives) attaquerait les bagues bronze...
Mais comme le spécifiait StarTwin, La spécification MIL-L-2105D garantit l'absence de risques pour le bronze et laiton,
on peut donc dormir tranquille et décrocher le crucifix, l'eau bénite, les gousses d'ail et les médailles de Sainte Rita...  Laughing

Bon, c'est vrai que les histoires d'huiles trimballent un gros lot de rumeurs et de superstitions qu'il convient de dépoussiérer à chaque saison.
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Message  Félix MERMET Sam 7 Mar - 14:40

C’est comme quand on vient de faire une vidange... on a l’impression que le moteur marche mieux.... clown
P
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