Question cadre B 44/B25

Y a t il des différences entre un cadre de B 25 et celui d'un B 44 ?

Peut être les fixations moteur ?

On me propose un cadre de B25 s pour monter mon moteur de B 44 de 69.

Qu'en pensez vous.

Bonjour Félix, d'après le Rupert Ratio, volume 2, page 17, ces cadres ont la même géométrie et pas de différences dans les fixations moteur. Les différences peuvent être dans les diverses pattes de fixation des accessoires, qui varient aussi avec les années.

Maintenant que j’ai presque un moteur complet, je me demande si je ne vais pas chercher à refaire une Victor,
Mais tournée plus sur le trial et mes bêtises ... afin de ménager celle que j’ai actuellement.

Je vais avoir le pb de la carte grise..... mais on verra..
c’est un travail de long terme...
Ça va ce faire en parallèle avec la XLS 500 que je rénove justement pour le même objectif. Mais c bizarre, ça me passionne pas autant de refaire une Victor !

Tu vois , fidèle au MONO !

J’aimera Avoir aussi l’avis de Gigi... et d’autres bien sûr.
Merci pour ta recherche.

Félix MERMET a écrit:
Ça va ce faire en parallèle avec la XLS 500 que je rénove justement pour le même objectif.

Ahh les gros monos... la 500 XLS a été ma première "grosse bécane"...    
vers 79, javais la 500 neuve à la maison et j’attendais le permis avec impatience, je ne l'ai pas eu à cause de la 250CB pourrie de l'auto école,
car en fin de parcours (réussi) à un feu rouge, toute l'essence du réservoir rouillé de la 250 CB s'est écoulée sur le moteur, "end of the game",
j'ai du attendre un mois pour le repasser, j'avais vraiment les boules...
La 500XLS était un gros ratage esthétique (du coup un bitza dépouillé avec des roues normales ne serait peut être pas stupide...),
par contre le moteur était fantastique et bien au dessus du 500XT (plus pépère) que j'ai eu ensuite...

Bon, retour aux ptites Anglaises...

Pour les cadres les fixations moteur sont les mêmes ...les différences sont mineures : fixation de silencieux haut , pas forcément existante sur le B25, fixations de béquille centrale , inexistante sur le B44, présentes sur le 25 ...mais tout va dans tout , et réciproquement ....

Merci !
J’avais besoin de ton avis pour confirmer ce que l’on me disait .

L’essentiel c’est les fixations moteurs. Les autres fixations ça ce coupe et ça ce ressoude.

Il y a la théorie et il y a la pratique....

....et dans mon cas j’optE pour la pratique

Certains disent aussi qu'on peut monter un moteur de 175 Motobecane à grosse culasse et qu'on ne voit pas de différence visuellement. Gigi, tu confirmes ?

Absolument, cher ami ! Mais ce n'est pas conseillé car la puissance du 175 tricolore a tendance à pousser la partie cycle dans ses derniers retranchements !!!

Commande passée !
80€ ...plus le temps d’aller le chercher
J’irai le chercher samedi prochain.
Merci à tous pour vos conseils.
Pas possible ce matin de mettre une photo ça sera pour plus tard
.... ce n’est qu’un cadre noir

De Saumur, bien sûr ???

Assurément

Mais ne soyons pas trop à cheval ....sur la provenance de la boisson

Ça remarche
Voici donc l’objet du désir.
On verra bien s’il n’est pas trop plié
C’est un cadre robuste fait avec du bon acier britannique.
Ça devrait aller.

La phase suivante va être de trouver une Fourche.
Mais pas une BSA... plutôt une italienne.... ça va dépendre du prix ... on verra bien.

C’est fait !
Le cadre acheté sur eBay est récupéré.
Le vendeur, un type sympa et qui a aussi de vieilles motos françaises, a acheté un lot de cadres et roues.
Cela provient d’un magasin de moto , spécialisé dans les motos anglaises, qui était installé à Pontoise où dans les environs .
Il a encore 3 cadres de BSA B 25 et un cadre d’AJS (à confirmer voir les photos plus loin)
Ces cadres sont apparemment en bon état et dans l’etat Ou ils ont été récupérés sur les machines.
C’est à dire plein de graisse, boue, et autres déchets que nous récupérons en roulant.
Ça les a bien conservé de la rouille !!!

Il avait aussi un cadre de B 44, j’ai donc pris ce dernier pour être cohérent lors de ma demande de carte grise.... ( le moteur étant lui aussi un B44 )

Si quelqu’un est intéressé par un cadre j’ai son mail et téléphone.

J’ai cru comprendre qu’il faisait de temps en temps les réunions de vieilles machine des environs de Pontoise.