cadre C12/B31/B34

Au fait !
quand je regarde une B31/34 et une C12 il semble que les différences soient menues.https://2img.net/i/fa/i/smiles/drunken_smilie.png
êtes vous d'accord ?
Ca semble être le même cadre, mais avec des fixations différentes et il semble y avoir une différence au niveau du bidon d(huile?
- probablement la même fourche et suspensions
- les roues aussi ?
- Le réservoir est peut être différent pour permettre de loger la culasse ?

Je vais regarder sur les parts lists. https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_bounce.gif

Dire que je vais remplacer mon moteur C12 refait à neuf pour un B 31 je n'ensuit pas la mais..... si je trouvais un moteur de B31/34 ...
... encore faudrait-il trouver un moteur !

Vos avis et remarques ...https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_pale.gif

Les cadre n'ont rien à voir ....et je pense que pour mettre un B31/33 dans un série C, inl faudra prévoir pas mal de chirurgie , le tout pour un résultat ...

Le cadre C est beaucoup moins (mais vraiment beaucoup moins ) rigide que le série B !!!!

Et les freins , euh , oui, je ne sais qu'en dire ....

Le C12 a un cadre simple berceau, le B31/33 un double berceau. Le moteur de B31/33 sera trop volumineux pour se loger dans le cadre de C12.

Oui ! oui !
Je déconne à plein tube.
Une c12 ce n'est pas une B31 !
Ne mélangeons pas les torchons et les serviettes !

Par contre, tu dois pouvoir monter un moteur de C12 (ou (C11) dans une partie-cycle de Gold Star (ou B31).
Cela te permettrait d'avoir une moto qu'on ne voit pas tous les jours.

Et justement il me reste une boite Meccano n°3