moteur mono TR25 similitudes bsa?

bonjour,
quelles similitudes à le moteur de triumph TR25 avec un moteur BSA?
B40? B11?
merci de m'éclairer...

C'est une B25 Starfire relookée

https://www.google.com/search?q=bsa+B25&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwixsL-o39PfAhU8gM4BHen8AwIQsAR6BAgFEAE&biw=1920&bih=938#imgrc=VJBBr-lYIjTfUM:

ok, merci, les carter sont ils similaires à la b40? peut on monter en cylindrée en b44 par exemple?

Non , les carters des derniers B40 (série GB)sont différents mais similaires à ceux du B44 , avant rien n'est pareil ....et on ne peut monter un B25 en 441 sauf à modifier les carters, ce qui n'est possible qu'avec la toute dernière génération de moteurs (ceux qui ont la fixation arrière large ) . Sinon les transmissions et distribution sont les mêmes.

Achète une A50 et là pas de problème pour le passer en "big bore SRM". Non je déconne, c'est pas un mono mais ça pousse quand même pas mal.

J'aurais tendance à dire : prends ta moto comme elle est ou bien vends la et achète un B44.

José Paledir

je me suis mal exprimé!
j'ai une b44...depuis peu et aussi une partie cycle b44 mais sans moteur.
je vais peut-être avoir un carter de b40, et un pote me propose un moteur de tr25...
merci!

Bon, un moteur de B25/TR25 se monte sans aucune modifs dans ce cadre. Sur des carters de B40 , si ton moteur est à allumeur, là tu ne peux pas le monter en 441. Si tu as un moteur à allumage en bout d'arbre , deux cas : tu as le montage 65 : roulement et bague , on revient à la figure précédente ...post 65, les B40 , très souvent mirlitaires , sont en fait des B44 course courte ...Il te faudra trouver un vilo, des goujons de culasse, un cylindre et un carbu (mais on doit pouvoir tricher et caler le cylindre du B40 pour obtenir la course désirée ...et des tiges de culbus .Pour le reste : boite , embrayage etc, c'est pareil

Rien trouvé sur google question "big bore" pour TR25 ou B25. Juste une modif de ouf sur le britbike forum, total charcutage avec plein de matos à la clé, pour la piste. Les amateurs devaient s'orienter vers du B40 ou B50 ce qui semble logique. Y a bien une série de vidéos Youtube pour une conversion en 300 cm3, mais pas à la portée de tous.

https://www.youtube.com/watch?v=7DT7NUZTr9Y

merci,merci!