présentation Jaco

Bonjour à tous,
j'ai 61 ans, retraité du médico-social, j'habite sur l'ile d'Oléron (17). Passionné de motocyclisme, je roule habituellement sur ma BMW 1150GS (240000km) ou sur une Motoconfort V40 de 1974.
Mon grand frère me lègue prochainement une BSA  A65L de 72, un peu démontée et abîmée, et qui n'a pas tourné depuis 35 ans...
Donc gros boulot en perspective (même pô peur !) pour la remettre en état.
Très heureux de reprendre l'Anglaise du fréro, et de découvrir à l'occasion cette Amicale BSA où j'espère bien trouver les conseils et suggestions qui vont certainement bien m'aider.
Merci par avance et à bientôt donc pour mes premières recherches et questions, si vous l'voulez bien !  
Jaco

Bienvenue Jaco,

Une petite vidéo pour te mettre en appétit :



On attends les photos de la bête !

welcome on board!

...............Très heureux de reprendre l'Anglaise du fréro, et de découvrir à l'occasion cette Amicale BSA où j'espère bien trouver les conseils et suggestions qui vont certainement bien m'aider.................

le site sert à çà entre autre.... tu as de la chance d'avoir un grand frère!

Bienvenue à toi

Bienvenue dans ce temple dédié à nos chères anglaises!

Welcome .On est presque voisin (Je suis du coté de Jonzac Montendre et j'ai aussi une A65 mais de 71 avec le réservoir européen).
Sympa ton frangin et bonne chance pour la restauration.
Pour les conseil tu frappes à la bonne porte

Merci à tous !
dès que possible, je vous mets quelques photos. J'irai la chercher dans le 27 dans quelques semaines.
En effet, j'ai un super fréro, à qui je dois d'ailleurs depuis 45 ans une bonne partie de ma passion moto.
Alors qu'il est toujours passionné lui aussi, il ne peut hélas plus rouler depuis longtemps.
Je suis d'autant plus honoré par le cadeau qu'il me fait.

Evidemment j'aurais certainement plein de trucs à vous demander bientôt

Mais déjà, est-ce qu'il existe autre chose que la revue technique HAYNES (A50 et A65 Twins 62-73) ? En Français ?
Un grand merci !
Jaco

mieux que la Haynes le workshop manual A65 1971 valable pour ton modèle, en anglais........... manuel BSA.

https://www.carlsalter.com/download.asp?p=436

j'oubliais, les parts list pour les pièces détachées suivant les modèles et années.

https://partsbooks.britishonly.com/#BSA650Twin

Merci pour ces 2 liens utiles où on trouve les "spécifications" et le catalogue des pièces.
Je recherche aussi déjà, si cela existe, l'équivalent de notre Revue Moto Technique (en Anglais peut-être ?).
Mais est-ce que ça se trouve ...?

à+
Jaco

en français il n'y a rien au niveau revue technique. l'équivalence anglaise est le workshop manual.

Bienvenue ici !

Equivalent à la RMT, et bien utile :

https://www.amazon.fr/BSA-Twins-Owners-Workshop-Manual/dp/0856961558/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1536217480&sr=8-1&keywords=haynes+++A65

Je commande donc aussitôt, et je regarde attentivement les liens proposés (et aussitôt téléchargés).
à+
Jaco

Salut à tous, ça y est je vais la chercher mercredi en 8, et je suis impatient !
Et j'ai la revue Haynes en Anglais... mais je sais que ça va pô être facile.
Je vous tiens au jus, certain de venir régulièrement solliciter l'aide des passionnés qu'on trouve ici !
à+

Salut à tous,
Ayé j'ai la moto (je l'adore déjà) de mon fréro (que j'aime depuis toujours), mais visiblement ce n'est pas un modèle 72 comme on le supposait...


Carte grise perdue au fil des déménagements, je n'ai pas l'année de mise en circulation.
Avec le numéro (ED08770A65L, identique pour cadre et moteur) on peut retrouver son pédigré, date de naissance ?

Quelles démarches dois-je entamer pour avoir au final un "certificat d'immatriculation" ? FFVE ? Préfecture directement ? ...

Je sais à qui (à Eaubonne 95600) mon fréro à acheté la moto en 78, et j'ai la plaque d'immatriculation.

Merci à tous,
Jaco

Avec le numéro (ED08770A65L, identique pour cadre et moteur) on peut retrouver son pédigré, date de naissance ?

Mai 1970.

pour la cg vu que tu as l'immatriculation , qu'elle n'a pas été revendue , une déclaration de perte de CG ça doit être bon.

Oui une CG normale ça fera gagner du temps parce qu'en ce moment la FFVE c'est 5 à 6 mois d'attente...

A mon goût c'est plutôt une bonne surprise cette version non OIF, du 100% BSA et un super look 60's.

L'air marin a laissé des traces sur la bête, si le moteur n'est pas bloqué tu as de la chance.  Ma première A65 était de la même année, achetée après immobilisation (deux ans) dans le local fermé d'un motociste.  Moteur bloqué.  Du boulot en perspective mais je suppose que la mise de fond va le permettre.  Je n'aime pas ce bidon esthétiquement, mais surtout parce qu'il émet des vibrations dues à ses flancs plats quand le niveau de SP est bas.

Pour finir, j'en ai fait une Thunderbolt. Photo pourries    

merci single-mat, jack, Star-Twin !

Donc mon frère déclare la perte de la CG de l'époque pour obtenir le certificat d'immatriculation "moderne", puis à mon tour je procède au changement pour un nouveau certificat à mon nom et adresse, c'est bien ça ?

Le moteur n'est pas bloqué (super !), les 2 freins sont fonctionnels, j'ai le garde-boue Avt, les 2 filtres à air, les rétros, une manette de starter, ... mais pô les 2 caches latéraux.

à bientôt
Jaco

oui! c'est au proprio de la machine de faire la démarche, et après de te la céder officiellement .
Pour les caches latéraux pas de problème c'est refabriqué , tu les trouves sur ebay GB. D'une manière générale pour la A65 il y a toutes les pièces .