Ratio compteur Smiths 433/5/L (c11 52)

Bonsoir!
Je cherche le ratio des compteurs smiths 433/5/L pour potentiellement prendre un compteur bidon en attendant de faire réparer le mien, any ideas?

Merci!!
Matt

Un compteur de vélo à deux balles fera bien l'affaire en attendant ....

Les grands esprits aux petites idées pratiques se rencontre !
15 € chez Décathlon.... et en plus il donne l'heure 😉

Un peu mieux adapté à la moto ( plus grand) .

https://www.louis-moto.fr/artikel/sigma-mc-18-12-moto-compteur-numerique/10034540

Super ! Et merci , j’ai commandé ce compteur en attendant de réparer mon compteur qui indique +ou- 20 miles m’a vitesse !
Je sais, ..., je roule vite mais parfois ça me semble un trop exagéré. Alors il y a doute....,!
Je vais pouvoir remettre le compteur décathlon sur le vélo !
Ça m’a permis de voir qu’il allait au-delà des 35 km/h....

il y a des compteurs gps old look zaussi
sur Ebay je pense

Luc94 a écrit:il y a des compteurs gps old look zaussi
sur Ebay je pense

Montre nous le lien.
Je n'en ai pas encore trouvé.

https://m.french.alibaba.com/p-detail/Bleck-White-Needle-GPS-Speedometer-Odometer-60274923470.html?subject=bleck--white--needle--gps--speedometer--odometer&language=french&detailId=60274923470&redirect=1
voili voila
un exemple encore

https://www.speedhut.com/gauges/Speedometers/GPS-Speedometers/?catid=f8|f37

moins cher et différents diamètres , alimentation 12v uniquement, le compteur vélo reste le plus simple et précis une fois bien étalonné avec le diamètre de la roue.
https://www.cdiscount.com/telephonie/r-compteur+moto+gps.html#_his_

single malt a écrit:moins cher et différents diamètres , alimentation 12v uniquement, le compteur vélo reste le plus simple et précis une fois bien étalonné avec le diamètre de la roue.
https://www.cdiscount.com/telephonie/r-compteur+moto+gps.html#_his_

Un compteur indiquant jusqu'à 200, c'est un peu ambitieux pour une C11. Même en lui greffant un moteur de Rocket 3, c'est pas sur qu'on arrive à bloquer l'aiguille.

l'important c'est d'y croire, et puis on est pas obligé d'emmener l'aiguille au bout du compteur, ceci dit le type de moto n'était pas précisé.

Compteur GPS d'accord pour la précision, mais d'après la rumeur la réception laisse à désirer dans certaines zones à relief ou boisées, tunnels. Le SMITHS d'origine est ce que je préfère, ou à la rigueur un SMITHS électronique dont je ne sais rien sauf qu'il ressemble bien à celui d'origine et coûte assez cher.

Depuis le temps j'ai bien raté 2 guerres je sais... merci à tous pour les réponses!

gigi a écrit:Un compteur de vélo à deux balles fera bien l'affaire en attendant ....

Pas de soucis avec la popo si j'ai seulement ce compteur sur la moto? Je mettrais bien mon smith pour faire beau mais il est VRAIMENT mort, et je n'arrive pas à enlever la bague chromée pour le démonter..

Franchement je fais un max de bidouilles sur mes motos, mais le speedo c'est plutôt chasse gardée. Oui, ça pique la CB mais si tu est capable de faire le plus gros du boulot ça dégage de la marge.  Bon, là c'est un chronometric donc ça va chercher bonbon forcément. Coup de bol, pas de CT pour nos machines, sinon compteur d'origine HS = maman bobo.  Parce que le compteur de VTT c'est bien sur un VTT, mais sur une moto je demande à voir () question visibilité.

Ok, je vais essayer une énième fois de dégripper cette p****n de bague et au pire ça partira sur compteur GPS sur le portable et celui d'origine pour faire jouli

Quitte à changer le speedo, pourquoi pas une copie de chronométric en version magnétique qui fera illusion et sera bien lisible surtout la nuit. Savoir à quelle vitesse on roule est devenu un vrai problème ces temps-ci, je viens encore de le constater ces derniers jours avec ma caisse poussive de 30 ans encore bien assez rapide pour déclencher la boîte à images si des fois je me relâchais.

STAR TWIN a écrit:Quitte à changer le speedo, pourquoi pas une copie de chronométric en version magnétique qui fera illusion et sera bien lisible surtout la nuit. Savoir à quelle vitesse on roule est devenu un vrai problème ces temps-ci, je viens encore de le constater ces derniers jours avec ma caisse poussive de 30 ans encore bien assez rapide pour déclencher la boîte à images si des fois je me relâchais.

La nuit c'est surtout le phare BPU qu'il faut changer si on ne veut pas mourir! J'ai d'ailleurs dans l'idée d'acheter une coupole LED 12V à monter sur mon Lucas MU42... Je me dis que ce sera toujours mieux qu'une ampoule poussive en 6V