carter chaine primaire bsa

bonjour à tous
je me pose une question sur la carter de chaine primaire de ma bsa,je suis étonné par le manque de matière au niveau des vis de fixation.Je comprends pourquoi pour la vis de niveau d'huile,mais au niveau des deux autres vis, pourquoi ce manque de matière ?il me semble qu'il ne peut qu'y avoir des fuites d'huile par les vis,non?
des avis?
merci.

Je croit ces usinage sont là pour la vidange du primaire.

madex 53 a écrit:Je croit ces usinage sont là pour la vidange du primaire.

Oui , pour vidanger sans avoir à ouvrir le carter.
Ces 2 vis , et celle pour le niveau doivent être montées avec de la pâte à joint sous la tête. Sinon ça fuit .

bon d'accord,merci pour les réponses.
mais ça aurait été peut être plus simple et plus fiable(pour éviter les fuites)de positionner deux petites vis avec joint,plutôt que cette solution avec pâte à joint...

Sur ma B44, j'ai mis des joints en cuivre sur les vis concernées. On peut aussi mettre des joints en fibre.

philippe c a écrit:Sur ma B44, j'ai mis des joints en cuivre sur les vis concernées. On peut aussi mettre des joints en fibre.

+1
c'est plus élégant .

bon je pense que je vais me diriger vers la solution des joint,je vais essayer d'en trouver,merci.

delph a écrit:bon je pense que je vais me diriger vers la solution des joint,je vais essayer d'en trouver,merci.

Tu peux aussi enduire ces joints de pâte à  joint.
On n'est jamais sûr de l 'état du carter.


Sinon , tu peux aussi utiliser de la bande téflon de plomberie.

joints en cuivre