Qui suis-je?

Bonjour à tous et plus particulièrement à ceux que j'ai eu l'occasion de rencontrer.

Je me présente, Michel, alsacien, et à ma grande joie, pocesseur d'un BSA A7 Shooting Star de 1955.



Enfin, quand je dis 1955, il s'agit du cadre et des carters moteur, estampillés pour cette année là.
La moto est un puzzle de pièces BSA, mais pas toutes. C'est une Shooting Star car N° CA7SS... et culasse alu.
Les cylindres proviennent d'une A7 coulissante. Les roues sont celles d'une Gold Star (tambour munis d'ailettes) ainsi que le montage du phare. Le réservoir n'a pas les bons diamètres de badge (3 1/2" au lieu de 4"). La plaque d'immatriculation vient d'un scooter Sulky Vogue fabriqué à Vichy dans les années 50. Les amortisseurs arrières sont d'origine Norton de 1954 et le compteur prélevé sur une Bonneville 61 ou 62. Les échappements appartenaient à une A10. Les gardeboues sont en alu.
Mon objectif n'est pas de remettre cette moto dans sa configuration d'origine (la tache serait ruineuse) mais d'en faire une moto roulante sur toutes distances. Chaque fois que je remplace une pièce, je tends vers le retour à l'origine. Je ferai toutes fois exception pour l'embrayage (seul point noir de cette mécanique) qui sera prochainement remplacé par un Triumph).
La moto est actuellement dans le bloc opératoire pour une réfection moteur. (Je reviendrai la dessus sur les pages consacrées à cela)

Salutation et fraternité

en tous les cas le puzzle a belle allure , pourquoi je dis cela d'ailleurs , c'est toujours beau une BSA , bonne mécanique pour cet hiver !!!!!!!!!!

Merci pour les compliments Fred. T'as bien raison une BSA c'est toujours beau. En tous cas, des vertical Twin pré-unit anglais, c'est le plus réussit.

Salutations