guides soupapes BSA B31

Bonjour,
Je viens de monter un guide de soupape échappement acheté en Angleterre. Ref 65-1514.
Longueur totale 57 mm (43 mm dans la culasse). Une fois monté, j'ai 17 mm entre l'extrémité du guide et le bord du siège de la soupape au niveau de la culasse, or dans le Haynes, il écrit 23,8 mm.
Si quelqu'un peut m'éclairer :
- recouper le guide ?
- laisser comme cela ?
Merci à tous,

Je ne comprends pas bien .

Ton guide neuf est plus long que ton guide d'origine ? Ou est-il plus enfoncé ?
Il n'y a pas d'épaulement d'arrêt sur ces guides ?
17 mm, en tenant compte du tulipage , ça va faire short si ça calamine un peu ...enfin, c'est mon avis , et je le partage .

Le guide d'origine était carbonisé et en morceau, donc je ne peux pas en faire une référence.
L'épaulement existe et le guide est enfoncé jusque l'épaulement.
Je vais certainement le ressortir et le recouper de 7 mm

Bonjour,

Suivant l'année et le type de culasse, il y a plusieurs références de guide de soupape à priori 3.

le guide 65-1514 correspond à une BSA de 1949/1960 qui n'a pas de culasse en alliage.

Voir au lien ci dessous:

http://www.draganfly.co.uk/index.php/bsa/bsa/category/863-valves-guides

Salut,

J'ai une culasse de B31 dans le garage, si tu veux voir. J'habites à 7km de Saint Quentin.

Volontiers, merci à Micheldu02

Vive le forum !

Mais toutes les culasses de B31 sont en fonte !

Après il y asûrement eu des variantes ...

Re,

Je ne suis pas un spécialiste de mono, mais sur le site de draganfly, il y a bien une référence de guide de soupape pour une culasse en alliage de B31.

Je suis allé jeter un œil, pas d'inquiétudes je l'ai récupéré ensuite, à la culasse dans l'atelier : bilan guide échappement en choux fleur c'est certainement pour ça d'ailleurs qu'elle est à l'atelier (depuis plusieurs années en fait   )

Je suis donc passé par la réserve, deux culasses en bon état  y plus qu'à venir voir !

La suite en MP

Suite de l'histoire.
L'ami norac02 est passé à la maison hier soir, un gars bien sympa. Son guide de soupape est à la même position que le mien. Pas de soucis donc. Y a plus qu'a remonter et rouler! Encore un peu de boulot me semble il mais ça devrait aller.
A+
Michel

Bonjour,

Je trouve que c'est un peu délicat à faire sois même le montage des guides, en tout cas moi je les fais monter par le rectifieur.
La dernière fois sur ma M33 j'avais préalablement acheté des guides neufs pour qu'il les installe mais il a préféré en refaire 1 à la cote car celui que j'avais acheté n'était selon lui pas assez serré dans la culasse. du coup je dois avoir 1 guide neuf qui traine dans mon stock.