Rat des villes et rat des champs

Bonjour

Il y a quelques temps de cela j'ai recupere chez le Major une petite B40 ex armee,c'est vrai qu'à force d'entendre le gigi louer la vaillance de cette 350  ,je me suis laisse seduire   

Voici quelques photos de la demoiselle à son arrivee





La moto fonctionne,l'essentiel est là,mais sincerement je la trouve un peut tristounette dans sa robe des villes,et surtout tres ...............lourde   


Ayant une nette preference pour les trails,le projet sera de realiser une replique de l'enduro star,avec bien sur le minimum de frais,sinon ce n'est pas marrant   

Voici la photo qui me sert de reference,mais bon je vais faire avant tout avec ce que je vais recuperer sur la moto et dans les greniers   





Affaire à suivre

A quand une sortie de petits rats ...???? je repasse mon tutu dès ce soir !  

Bientot gigi,faut juste que je retrouve mes ballerines   

Salut Zebulon,

Tres sympa ta nouvelle acquisition, bonne bricole  

pollux a écrit:Salut Zebulon,

Tres sympa ta nouvelle acquisition, bonne bricole  

Oui,cela occupe bien le temps libre d'un jeune retraite   

Tu sais qu'il y a toujours du cafe de pret à la maison   

Avec grand plaisir, mais je suis bien élevé et j'attends qu'on m'invite pour boire un café  
J'attends de récupérer mon réservoir en peinture, et je passe te voir.
A bientôt.

Beau projet Zebulon .
J'ai toujours été attiré par cette machine moi aussi.
Pour l'instant j'ai du Taf en pré-unit mais un jour peut-être ....

Apres quelques essais dans le village et une panne d'essence   ,effeuillage de la demoiselle ,histoire de mieux faire connaissance  

J'ai trouvé l'arceau arrière simple , sans supports rapportés , si tu en veux ?????

gigi a écrit:J'ai trouvé l'arceau arrière simple , sans supports rapportés , si tu en veux ?????

Salut gigi,je te remercie,mais j'ai dejà supprime toutes les petites papattes de la boucle arriere,c'est un peu radicale,mais j'allege   

J'en profite pour jeter un petit coup d'oeil au moteur,jusque là tout va bien   

La suite,toujours sans mauvaises surprises,juste cette horrible pate rouge en trop grande quantite   

Un condensateur qui va aller vers des cieux plus propice

Oui, avec cette pâte , c'est une chance au grattage , et une chance au grattage !!!!!

Tu as l'ancien plateau de vis piétinées , monte un moderne ! et change le ressort de verrouillage, même s'il a l'air impec !!!!  

Maintenant quelques etapes du remontage apres remplacement des joints spi et toriques







Un peu de peinture sur le cylindre



Mise en place d'une platine d'allumage recuperee sur un touine Triumph   

Presque un RTM.
On a l'impression de faire des incursions dans ton atelier.   

Pour la culasse,petit investissement dans un guide et une soupape d'echappement et pour le boitier de culbuteur un joint torique de leve soupape ferait l'affaire



Pour le carbu,usure normal pour un Amal   ,donc il va reprendre du service .



La fouche dans toute sa simplicite   ,on va quand meme lui offrir des joints spi neufs



Pour la roue arriere,je suis etonne de ne pas trouver une couronne detachable   ,on fera avec

C est ces fameuses tiges qui font amortisseur dans la fourche?c est le montage d origine ou c est du rapporté?
en tout cas bon courage pour ta rénovation chapeau bas........

madex 53 a écrit:C est ces fameuses tiges qui font amortisseur dans la fourche?c est le montage d origine ou c est du rapporté?
en tout cas bon courage pour ta rénovation chapeau bas........

Salut Marcel

Oui c'est bien la fourche d'origine,c'est la meme que sur la Victor

Tien des fois aurai tu les cotes pour fabriquer l outil de dépose des portes joint de cette fourche.je doit renover celle du B31......
merci.

madex 53 a écrit:Tien des fois aurai tu les cotes pour fabriquer l outil de dépose des portes joint de cette fourche.je doit renover celle du B31......
merci.

J'ai fait l'outil dans un tube qui trainait dans le garage,c'est du 37 / 40 ,car le 33/42 ne passe pas au niveau diametre interieur.

Ok c est tous bon j ai un morceau de ce tube plus qu' à faire cet outil....

Merci Du tuyau Zebulon ...   
Moi aussi j'ai une fourche à réviser.

Bonjour a tous.j ai récupéré une fourche.me semble b31.
le diamètre des tubes au niveau des bagues fait 31,8mm
au niveau des te de serrage inférieur 35mm.
cette fourche serai du c11 ou du b31??
quelle est le diamètre intérieur des bagues bronzes pour le guidage?
merci.

salut Madex! les bagues inférieures font 31.5mm en diamètre intérieur, les bagues supérieures font 31.6 - 31.8 mm de diamètre intérieur cotes prises sur des bagues en bon état .  

Ok merci Laurent les bagues n ont pas de jeux je vait  mettre ces bagues sur le b31.je vaut commander les joints et porte joint restera le système amortisseur facile a poser tous remonté.