500 blue star

voici la bête que mon copain a acheté , elle n'a pas tournée depuis plusieurs années donc une remise en route soigneuse s'impose , puis quelques pièces non conformes à changer   

Une pure splendeur !!!

J'adore les machines de ces années là , légères , racées et avec des moteurs qui ont de l'allonge !  

si quelqu'un a des infos sur les valeurs de réglage carbu , allumage , culbu , débit d'huile etc .......... je suis preneur   

j'ai commencé à regarder cette bécane , bon point il y a de l'allumage , niveau carbu il y a un gicleur de 130 au lieu d'un 200 comme prévu d'origine mais ce qui me préoccupe c'est le circuit de graissage , en kickant la pression d'huile monte à 6 bars , rassurant , par contre je ne sais pas à quoi sert le reglage à coté du selecteur , et le tuyau qui va du bloc à la culasse , est ce pour le retour d'huile ou la monté de l'huile vers la culasse   Je ne connais pas du tout ce type de moteur et je ne veut pas faire d'impairs pour la remise en marche .

la remise en route c'est fait sans problème , elle tourne parfaitement . Par sécurité j'ai quand même déposé le haut moteur , verdict : guides de soupape hs , ressorts coté echap très oxydés et corrodés . J'ai fait des recherches sur le net et je ne trouve pas de ressorts , ni guides ni soupapes  

j'ai enfin terminé la 500 blue star du copain  ça marche fort cet engin et ça donne envie

Trop belle pour toi !!!!

Je suis sûr qu'elle se plairait sous le climat quasi tropical de la Picardie centrale ...

Très, très belle machine et ce moteur magnifique !