rassurez-moi !

Bonjour a tous, je viens de redémarrer ma C12 après un hiver un peu long.Grosse fumée blanche et elle crache huile par le pot, l'année dernière j'avais vidangé le réservoir d'huile pour que la bille (au cas ou) ne laisse pas descendre l'huile dans le bas moteur , cette année je ne l'avais pas fait. Rassurez moi dite moi si ça viens de la et si ça va s’atténuer a force de tourner Merci pou vos réponses a bientôt... Vince

Grosse fumée blanche et elle crache huile par le pot,

habemus soupapam! peut être un pape ou une sous pape qui passe par là! c'est la saison

probable que c'est l'huile qui s'est condensée dans la culasse et qui s'évacue.
Le plus simple c'est de rouler un peu, si c'est ça, les choses doivent rapidement rentrer dans l'ordre une fois le moteur chaud.

c'est pour que le pot ne rouille pas , ça été débattu longuement dans des posts précédents , avec des avis contraire .... mais en tout les cas j'ai équipé mes 3 anglaises d'une valve antisumping , et depuis c'est le bonheur , terminé le garage enfumé a mort , les poumons cancerisés a la 20w50 , plus de patouille a faire des vidanges avant stockage , ou vidange du bas moteur avant démarage ,FINI ! peinard le Fred , ça ne coule plus partout , ça ne sali plus rien , ça rend l'usage de loin en loin des motos sans galére , sans sortir la bassine a vidange et les bidons de 20w50.... , pour les peureux de la casse moteur avec ces valves montées sans rien changé sur les motos (je garde la bille d'origine ) , j'ai de la sciure et des chiffons en rab !

Ben oui, Fred, moi il y a longtemps que j'ai acheté une Velocette , parce que c'est un équipement de série !!!

gigi a écrit:Ben oui, Fred, moi il y a longtemps que j'ai acheté une Velocette , parce que c'est un équipement de série !!!

Le jour où le wet sumping sera le seul et dernier souci sur mon anglaise, j'essaierai la valve magique...Pour connaître de nouveau de vrais soucis !

Sinon, il y a la solution Panther système moderne du carter humide depuis toujours !