magneto lucas

je suis toujours en bagarre avec une bsa récalcitrante.... Un coup ca tourne cas trop mal , un coup ca tourne plus... la magnéto a été partiellement refaite, mais le collecteur est toujours sale (poussière) après nettoyage ca repart...pas très longtemps ! Je cherche donc des charbons de qualité , sachant que dans les refabrications c'est souvent de la super camelote....Quel revendeur peut fournir ça?
Merçi

Une BSA...

1 /Quelle modèle est-ce ?
2 /Est-ce que le noir que tu retrouves ne serait pas également gras ?
3 / Que veut dire : "magéto PARTIELLEMENT refaite " ?

La moto en question est un bitza a base de road rocket , la magneto a été partiellement refaite, mais le bobinage et le condo n'ont pas été changés (!) j'ignore si le joint spi côté pignon l'a été....mais le collecteur n'est pas spécialement huileux , seulement sale , et les charbons semblent se creuser très vite (d'où mon doute sur leur qualité)
L'étincelle est parfois très franche , quelquefois franchement pas franche... Cette magnéto a été passée au banc et déclarée bonne pour le service , j'ai quand même un doute sur sa tenue a chaud avec le bobinage quinquagénaire...
La moto n'est pas a moi ,sans ça je l'aurais déjà envoyée se faire rafraichir !

C'est vrai que tu devrais commencer par lui faire une cure de jouvence, ça éviterait bien des soucis .....

Le temps que tu la nettoie, elle refroidit, ça repart et tu mets ça sur le compte de la propreté. Il y a de grandes chances que ce soit un problème de bobinage et de condo.
Francis.

C'est bien ce que je pense aussi...j'en suis même convaincu depuis hier: Après-midi ,31° dans le garage...plus d'étincelle , sauf une pitchounette de temps a autre, vers 23hoo ,température en baisse , ca revient , et ce matin a 06h00 ,un vrai feu d'artifice (enfin , je m'emballe un peu )
Cependant je recherche toujours une adresse d'un fournisseur de charbons et autres accessoires de qualité, pas de la daube asiatique...si quelqu'un connait...merçi !
Maintenant , il me reste a envoyer la magneto se faire rebobiner !

jean-antoine a écrit: .....Maintenant , il me reste a envoyer la magneto se faire rebobiner !.....

J'en ai pratiqué 2. Francis Delord dans le Gers, travail irréprochable et "Théodole" aux Pays-Bas grand spécialiste de la magnéto Lucas avec beaucoup de fournitures de qualité. Les prix sont équivalents entre 300 et 400€ tout de même.

Il y a ce genre de service aussi : si tu sais causer à une magnéto et que la seule chose que tu ne puisses pas faire c'est le rebobinage:
Sur 2 de mes magnétos, c'est en fin de compte ce que j'ai fait, et elles tournent depuis plusieurs années sur une RR et un B33 .

http://cgi.ebay.fr/Lucas-Magneto-Rewound-Armature-For-MO1-Magdyno-/221076338143?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item33792d35df
Pour 15 livres de plus, il te fait le démontage/remontage de la slipring ( je ne sais pas comment on dit en french) , assez délicat à faire soi-même aussi.

Tout est expliqué là :
http://www.brightsparkmagnetos.com/condensectomy/quick_snip.htm

Si c'est un problème de charbons, j'ai utilisé sur ma T110, une vieille pile de lampe de poche dont j'ai extrait
un charbon que j'ai adapté à ma magnéto: ça marchait parfaitement.

Tout dépend de la dimension, mais on peut très facilement donner un coup de lime sur un charbon pour l'adapter.

Je suis un peu tard avec un response ici et mon Francais est toujours un peu moyen mais:

Il y a beaucoup des charbons qui ne sont pas correct. Souvent ils sont trop doux et le charbon s'accumule sur le slip ring. Nettoye bien le slip ring et puis ajoute les charbons correct. Tu peu les acheter chez Lighting Spares. J'ai acheté les miennes chez eux et apres 2000 kms ils sont presque pas touche sauf une petite pointe sur le bout.

Dunney

salut a tous, pour infos ma k2f sort de chez delors super travail plus de soucis