extracteur pignon

J'aimerais connaitre comment extraire le pignon du vilebrequin ou si vous avez un truc ou une photos de l'outil

Merci d'avance

Bonjour,

Oups tu as aussi oublié bonjour et pour quelle machine.

Bonjour a tous désolé par mon manque de politesse j’étais tellement absorbe par ce petit problème technique.
Voila la bête c'est une BSA A7 de 1951 je l'ai acquis en pièces et je suis occupé a rassembler le puzzle et je voulais démonter le vilo et je bloque sur ce pignon j'ai découvert aussi qu’il me manque aussi des rouleaux aux roulement de l'embrayage et une rondelle qui permet de serrer l'embrayage mais je la trouve pas sur la parts list ? A part cela le tout a l'air en très bon état. Je crois que je vais aimer cette Anglaise Je possède aussi une Sarolea 350 AS et une BMW R25/3
Bien a vous

alt,
Je pense que tu parles du pignon de distribution qui est sur le vilo côté gauche (dans le sens de la marche).
Il ya pas besoin d'un arrache spécial.
J'utilise un arrache conventionnel de petite dimension.
Ca va toujours mieux en chauffant un peu (décapeur thermique)
Si nécessaire je peux te mettre une photo de "l'outil au travail"
Bon courage.
Rapidos

J'ai dit une bêtise ... c'est côté droit.
Rapidos

Bonjour,

Ce pinion ne pose pas de problème particulier pour la dépose, une fois décollé, il vient à la main. pour ce qui est de ton embrayage, c'est pour une A7 oscillante? la rondelle repère 25 a plusieurs références suivant l'épaisseur, 67-3276, 67-3277 et 67-3278.
Les rouleaux, repère 24, ont la référence 26-650 et sont au nombre de 18.

Merci pour vos réponses. J'ai fabriqué un arrache et c'est vrai qu'il est venu tous seul.
Pour la rondelle de l’embrayage il y a il y a une rondelle qui viens contre les rouleaux sur celle ci il y a une gorge et si je comprend bien je crois que une autre rondelle d'un diamètre int un peu plus petit qui viens dedans pour caler le tout a la bonne distance. J'ai trouvé une demi rondelle cassée et elle vas juste dans la gorge ?
A oui mon A7 est a suspension arrière