Clignotant 6V

Algera dit : On avait pris ce petit gite à Cilaos
On en profite que l'admin soit en vacance pour poster du " hors sujet"  
Surtout qu'on est dans les pages techniques...Bon, je vais essayer d'étouffer l'affaire....

'oule t on toujou' à gauche et dans les cannes a suc ?

J'y ai passé une partie de ma jeunesse... à Curepipe !
Plongé sur l'épave du st Gérant près de Port Louis .... mais n'ai pas rencontrée ni Paul ni Virginie dans le jardin de Pamplemousse ...

Oui, on roule toujours à gauche...mais à Maurice ....Jean-Luc est en France , sur un des très beaux confettis de l'Empire , un chouia plus à l'ouest !!!

Pour en revenir aux clignotants 6v ,

Clignos BMW reçus et essai visuel, ça me botte bien !!!
J’attends les ampoules navettes 6v et j’installe le tout (avec centrale 6v).
Voici le commodo que je vais installer (et que j’avais installé sur ma guzzi) pour contrôler les clignos, les phares et le klaxon.

Je vais continuer à tendre le bras ...

Au vu du levier, ce doit être un B33 à grosses soupapes !!!!

Oui Gigi et très grosse compression
Je ne sais pas pourquoi il a été placé comme ça…

Ah ok merci pour l’info Jean-Luc
En effet c’est bien accessible quand on kick a droite…ce que je fais pour l’instant…tant que je ne maîtrise pas complètement le kick de mon B33.
L’une des premières fois que j’ai voulu kicker mon WLA, monté sur la moto (j’avais la moto depuis 1 jour), voici ce qu’il m’est arrivé :

Fait comme moi, Laisse toi pousser les poils ca ne se verra plu !

C'est souvent comme ca les premières fois avec ces ancêtres.
avec le temps on prend le coup et on ne se fait plus attraper ... que quelques fois

Sinon il existe des accessoires molletonnés pour débutants :





Ou pour l'été :