250 starfire de 1970

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Re: 250 starfire de 1970

Message  patrick du 45 le Mar 7 Mar 2017 - 0:44

Ca y est la boite est remonté, a l'arrêt toutes les vitesses passent nickel....
faut dire qu'avec les bonnes rondelles de calage c'est mieux!!!!
me reste a remettre l'huile dans la boite, qu'est ce que vous y mettrez comme indice??
sous le moteur au niveau arrivée et retour d'huile qui pourrait me glisser une photo je pense avoir un mauvais montage............

@+ Patrick

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Re: 250 starfire de 1970

Message  gigi le Mar 7 Mar 2017 - 11:01

[i][/iTotal 80/90 ...parce que c'est ce que vend le marchand le plus proche de chez moi ...]
Prends un truc de base pas trop additivé ...
Pour l'huile circulante , l'entrée se fait du coté opposé au retour Embarassed sachant que le retour est le tuyau qui a une dérivation pour aller graisser la culbuterie Very Happy
Et le départ de la boite à huile est coté banjo /tamis Idea
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Re: 250 starfire de 1970

Message  patrick du 45 le Ven 12 Mai 2017 - 15:30

salut bonjour, le petit mono tourne bien, le passage des vitesses nickel, et j'ai fini de révisé le circuit électrique!!
me reste a changer le pignon de sortie de boite
pour son écrou de serrage un pas a gauche je suppose, est ce que le pignon vient facilement??
faut il un extracteur??
un grand merci a tout ceux qui m'on permis d'avancer...................
@+

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Re: 250 starfire de 1970

Message  lightning le Ven 12 Mai 2017 - 16:11

Les spécialistes me reprendront mais je ne pense pas me tromper en disant que l'écrou du pignon de sortie de boite ,qui tourne sens contraire horloge , est un pas à droite .Quand au pignon là chaque machine est différente sur la mienne qui a le même montage il vient sans problème, bien que quand j'ai remonter un neuf j'ai pratiqué deux perçages taraudés en 8 mm dés fois qu'il me fasse des misères .
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Re: 250 starfire de 1970

Message  gigi le Ven 12 Mai 2017 - 16:54

Rien à reprendre , le pignon a un b^te pas à droite , et normalement n'est pas serrè sur les cannelures ...

Un job de tout repos ...

Mais il faut quand même avoir l'extracteur (à bricole ) pour sortir le support de l'embrayoire ... Cool
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