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Message  patrick du 45 Sam 17 Déc 2016 - 10:24

Bonjour a tous

Comme je l'ai dit dans la présentation je viens d'acheter un 250 Starfire
Me voila a la recherche des dimensions des pneus car je trouve la direction un peu lourde a basse vitesse
A quelle fréquence faire la vidange moteur? et quelle huile accepte ce petit moteur?
Sur la carte grise le type est CISSTAR?? et le numéro dans la série du type est que 4 chiffres
est ce bon? je doute!!!
Suite au prochain numéro avec une photo de la bestiole si j'arrive j'arrive a la poster!!!

@ + Patrick

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Message  zesingle Sam 17 Déc 2016 - 11:15

Salut Patrick

Mon B25 est monté en Michelin M38 en 3.25x18 et 3.50x 18 . Pour l'instant ils me conviennent bien.
Je crois que la fréquence des vidanges doit être de 3000 km . Après l'achat, j'ai fait une vidange boite/moteur et une autre à environ 500 km en prenant soin de bien nettoyer le réservoir d'huile. J'ai utilisé de la 15w40 de supermarché , faute de 20w50 .
Je vais prochainement monter un filtre à huile auxiliaire .

Pour ta CG , elle ne doit pas correspondre à ta moto . sur la mienne est indiqué ND 01234 B25S . Les premières lettres indiquent le mois et l'année de construction , numéro dans la série ensuite le modèle.

Vérifie avec tes numéros de cadre, sur l'attache du cadre à l'avant du moteur.
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Message  gigi Sam 17 Déc 2016 - 14:45

Mon B50 est monté avec un Dunlop 3.25x18 K 82, et ça va plutôt bien !

Et , oui c'est normal que la carte grise soit portée C15, la mienne aussi: ils étaient radins et n'ont pas refait un passage aux mines ...après tout , les cotes moteur sont les mêmes , le cadre est aussi un simple berceau dédoublé et ad libitum ...
Pour ma B50, qui fait partie des 28 importées en France à l'époque , c'est encore plus drôle : elle est appelée A50 ...bof, il n'y a qu'une lettre et un cylindre d'écart .... clown
Et une 710 devrait avoir un identifiant à deux lettres et cinq chiffres , commençant la plupart du temps par zéro...
Le cadre est frappé sur le manchon de dédoublement du cadre , à l'avant coté primaire. C'est normalement le même numéro que celui du moteur Suspect ...
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Message  patrick du 45 Sam 17 Déc 2016 - 17:19

Rebonjour et merci a mon voisin et gigi d'avoir répondu si rapidement
Pour les pneus j'ai les même dimensions que vous et je pense regarder la colonne de direction,un démontage et un bon nettoyage-graissage devrais pas
faire trop de mal.
Je suppose que c'est monté avec billes + cuvettes.Peux t'on changer par des roulements tout simplement?
Pour la carte grise elle est d'origine et je vais peut être me tourner vers la ffve pour savoir si ils peuvent intervenir vers le service des cartes grises.
Sa coûte rien d'essayer je veirais bien le résultat!!! le dernier numéro devrais être un 9 et un 2 apparaît sur la cg
pour se qui est des lettres j'ai un c et un d (ca correspond a quoi?) frappé sur le moteur et pas inscrit sur la cg.
Voila pour le début,je suis actuellement en congés et je manquerai pas de passer voir mon voisin a mon retour.
@+ Patrick

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Message  zesingle Sam 17 Déc 2016 - 18:09

A partir de 1969 l'identification est la suivante:
1ére lettre
A janvier
B février
C mars
D avril
E mai
G juin
H juillet
J août
K septembre
N octobre
P novembre
X décembre

2ème lettre
A 1967
B 1968
C 1969
D 1970
E 1971
G 1972
H 1973
J 1974
K 1975
N 1976
P 1977
X 1978

Donc la tienne est de mars 1970 .juste plus vieille que la mienne de quelques mois!
Oui tu peux remplacer tes billes pour des roulements Timken.

Il est impossible de  changer les informations techniques indiquées sur ta CG . Du moment que le numéro de ton cadre correspond à celui de la CG tu es bon .
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Message  patrick du 45 Sam 17 Déc 2016 - 18:13



voila la bestiole!!!!

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Message  patrick du 45 Sam 17 Déc 2016 - 18:52

Merci pour tes infos,en rentrant je regarderai si les numéros moteur et cadre correspondent
le carton est datée de juillet 70...........
pour la direction je monterai des timken et il me faudra changer le guidon que je trouve
trop bas a mon gout!!!

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Message  zesingle Sam 17 Déc 2016 - 19:40

Il est magnifique ton B25 .

J'ai un guidon comme sur la photo , la position de conduite agréable avec . Mon B25 est un modèle US.

250 starfire de 1970 LV12_r529_01
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Message  patrick du 45 Sam 17 Déc 2016 - 21:35

Si tu as un guidon comme ca c'est ce qu'il me faut,donc guidon us?
Je demanderais au revendeur local si il peux me l'avoir

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Message  gigi Dim 18 Déc 2016 - 18:49

Pour le guidon : des britons installés en Charente , sympas , pas trop chers et rapides !!! sunny

http://www.scootermarket.fr/fr/68-guidons/cabochon-pour-feu-arri?Atilde;%C3%83%E2%80%9A%C3%82%C2%A8&p=2
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Message  zesingle Dim 18 Déc 2016 - 19:33

Je viens de mesurer le mien


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Message  patrick du 45 Dim 18 Déc 2016 - 19:57

Merci les garçons!!

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Message  Zebulon Lun 19 Déc 2016 - 16:08

patrick du 45 a écrit:

voila la bestiole!!!!

250 starfire de 1970 3_dece10


Elle est superbe Patrick,ce week end j'ai roule de concert avec la meme et bien elle va tres bien cette 250 Wink











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Message  Zebulon Lun 19 Déc 2016 - 21:29

Une photo de la miss

250 starfire de 1970 Samara16
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Message  Flyandrive Lun 19 Déc 2016 - 21:38

Elle est magnifique cette petite Starfire ! Benjamin

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Message  patrick du 45 Mer 28 Déc 2016 - 21:32

Me voila de retour................
j'ai monté le guidon du Norton sur le mono, ce qui est déjà beaucoup mieux(les mesures sont les mêmes que citée plus haut)
et cherché a faire la vidange.....
Changement des tuyaux d'huile aller retour et c'était pas du luxe!! et maintenant y a plus qu'a!!
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Message  patrick du 45 Dim 8 Jan 2017 - 21:52

Bonjour a tous

Tout d'abord Bonne Année a tous et que vos montures vous emmènes partout sans encombres!!
J'ai trouvé six numéros gravés en reliefs sur le cadre 82-9013 qui peut me dire s'ils correspondent
a un Starfire?? pas traces de lettres avant ces numéros et pas de B25S apres gravé sur le cadre
Moteur et cadre doivent 'ils avoir les même numéros???
Merci pour votre aide
Patrick

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Message  zesingle Dim 8 Jan 2017 - 23:05

Oui les numéros de cadre et moteur doivent correspondre .

Tu l'as vu ce numéro Patrick ?
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Message  gigi Lun 9 Jan 2017 - 8:11

Les numéros sont frappés, donc en creux , sur le manchon de dédoublement du berceau, coté transmission primaire . Pour une 70 tu dois avoir: ?D et cinq chiffres.
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Message  Zebulon Lun 9 Jan 2017 - 10:30

patrick du 45 a écrit:Bonjour a tous

Tout d'abord Bonne Année a tous et que vos montures vous emmènes partout sans encombres!!
J'ai trouvé six numéros gravés en reliefs sur le cadre 82-9013 qui peut me dire s'ils correspondent
a un Starfire?? pas traces de lettres avant ces numéros et pas de B25S apres gravé sur le cadre
Moteur et cadre doivent 'ils avoir les même numéros???
Merci pour votre aide
Patrick

Salut Patrick,c'est certainement des numeros de fonderie de manchon de cadre
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Message  gigi Lun 9 Jan 2017 - 14:18

http://www.bsaunitsingles.com/Archives/Spares/BSA%2000-5709%201970%20B25%20Starfire%20x.pdf

Le parts-list donne 82-9213 comme référence pour le cadre complet ....donc c'est bien une référence de pièce et pas ton numéro de cadre... cheers
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Message  patrick du 45 Lun 9 Jan 2017 - 22:00

Que dalle, pas de numéros!!! j'ai rien trouvé!!! Ils doivent bien être marqué quelque part ces fichus numéros sur le cadre!!
Pour la carte grise, j'attend une réponse de la gendarmerie, un pote du boulot connait un gendarme (brigade moto)qui vat regarder sur leur fichier
Sinon il reste les archives municipales, peut être qu'un serviteur zélé retrouvera trace du petit mono.....
affaire a suivre et merci a tous pour vos infos
@+ Patrick

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Message  patrick du 45 Lun 30 Jan 2017 - 23:07

me r'voila, les numéros du cadre étant retrouvés, ils correspondent bien avec le moteur!!
j'ai engagé une demande de rectification auprès de la préfecture pour ma carte grise........
J'ai un petit problème de verrouillage des vitesses et j'aurais voulu savoir a quoi servent les surépaisseurs
coté gauche sur la cloison vertical du demi carter de boite?
Servent elles de butées pour les vitesses??
Merci @+

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Message  gigi Mar 31 Jan 2017 - 14:24

Si tuas un problème de verrouillage , c'est que le ressort de verrouillage est en train de lâcher : c'est le point faible de la boite , mais ça vaut trois francs six sous, et ça se change facilement , sans déposer l'embrayage ... clown
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Message  patrick du 45 Mar 31 Jan 2017 - 22:16

Si j'ai bien tout compris sur la parts list page 18 le ressort de verrouillage est rep 107 ?y en a 1 ou2 ?
faut il changer le doigt rep 108?
je changerai aussi le ressort de sélection rep 5 et les deux linguets rep 112/111
y a t'il des joints entre les carters?? je les vois pas sur le parts list!!
merci gigi si tu vois autre choses a changer, dis le moi
@+

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