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Message  jeaneg Dim 14 Oct 2012 - 15:36

Bonjour,
je m'appelle Jean E, je ne suis pas propriétaire d'une moto mais journaliste. Et j'ai besoin de votre aide pour m'aider à identifier cette machine[img]Besoin d'aide! Lady_a10[/img]

Merci si vous pouvez m'apporter vos connaissances.

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Message  Rapidos Dim 14 Oct 2012 - 16:31

BSA A50 ou A65 version US (grand guidon et feu arrière alu).
Année de 64 à 67 ? vu le frein Avant.
Ne sont pas d'origine : le chrome sur la fourche et les pattes de phare.
Peut-être que je me trompe ?
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Message  jean-luc Dim 14 Oct 2012 - 16:36

Salut,
La moto n'est pas complète et rassemble des pièces disparates.
La base cadre+ moteur semble être un twin BSA "unit" du milieu des années 60 ...A50 ou A65 monocarburateur , peut-être une "thunderbolt" mais c'est impossible à affirmer car en plus la photo est floue.
Une chose est sûre: ça n'est pas une A10.
jean-luc
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Message  pollux Dim 14 Oct 2012 - 18:27

Bonsoir,
Pas mieux, une BSA A50 ou A65 (500 ou 650cc) à la sauce américaine ou les éléments de partie cycle ont fait place à de l'after market Cool
Pour la fille...je la connais pas Laughing
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Message  jeaneg Dim 14 Oct 2012 - 21:09

Merci beaucoup, pour cette réactivité et ces réponses qui me satisfont.

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Message  onra abonchab Jeu 25 Oct 2012 - 20:54

Si la photo est d'époque, la fille doit avoir mon âge mais la moto est peut-être encore jeune.

C'est une BSA bidouillée avec un réservoir de A7 ou 10, moteur 500 ou 650 dans années d'avant le frein central, 64 65?

Je pense qu'elle a deux carburateurs, que la selle n'est pas d'origine.

Un peu choppérisée comme dans le début des années 70.

Elle a du taper et on l'a refaite avec des pièces de A7 ou 10.

Mais je peux me tromper.

onra abonchab

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Message  Rapidos Jeu 25 Oct 2012 - 23:05

Pour moi il n'y a pas de bidouille ou de choperisation.
Le réservoir est un modele US ainsi que le feu arriere et le guidon.
Je ne vois aucun éléments venant d'une A7 ou A10.
Je pense au modele Hornet spécifique aux US.
Mais je peux me tromper.

Rapidos

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