Présentation

Bonjour,

Je me présente, Vincent du Périgord. J'ai 59 ans (1962) et je suis commercial.

Je viens d'acquérir récemment une BSA 250 C12 Princess de 1957. C'est ma première Anglaise, j'ai également une Terrot 125 de 1952.

J'ai quelques travaux sur cette superbe machine; qui tourne à merveille (j'adore le son de son moteur) hormis une petit pb de ralenti. Quelques pièces sont manquantes, commodo éclairage; contacteur klaxon, neiman et surtout du cablage électrique, fils coupés etc...

Alors si vous avez des sites à me conseiller pour trouver ces pièces ou des plans de cablage... ils seront les bienvenus.

Vincent du Périgord

Bienvenue ici !

Et pour un faisceau, peut-être ici ???
https://www.scootermarket.fr/184-faisceau-%C3%A9lectrique
Ils sont très aidants , en cas de doute , tu peux les appeler ....

Soit le bien vue..
Ma Princess est heureuse d’accueillir la tienne
En plus elles ont toutes les deux les macarons bleus, signe de grande noblesse française
contrairement aux autres ( macaron rouge )qui ne sont que des immigrées ! …. D’Outre Manche ….  

Merci Felix,
Ma Princess est heureuse de se sentir en famille, depuis sa Dordogne 🥳. A l'heure actuelle elle est en cours de démontage pour refaire sa peinture (aux couleurs d'origine) et pour refaire son faisceau. Clé et contacteur de démarrage absents, fils coupés dans le phare. Donc je vais pas m'ennuyer...
Vos futurs conseils seront les bienvenus !

Merci Gigi,

Je vais aller visiter ce site et voir ce que je peux y trouver

Vincent

Thank you Lightning !

Bonjour,
Ma C12 est aussi de 57 et est complète, mais avec des bizarreries électriques... si t'as besoin de photos ou d'explications sur un truc ou deux à vérifier sur la moto , on pourra comparer avec la mienne...
c'est vrai que le bruit est extra !
https://photos.app.goo.gl/3WSmyYa24NGppsAQ6
@+ et bon bricolage !

jcplo !
Ne laisse pas trainer ta machine, car ton porte bagage me plait vraiment beaucoup !
..... et j'ai souvent sur moi de quoi démonter rapidement les choses qui me plaisent

jcplo a écrit:Bonjour,
Ma C12 est aussi de 57 et est complète, mais avec des bizarreries électriques... si t'as besoin de photos ou d'explications sur un truc ou deux à vérifier sur la moto , on pourra comparer avec la mienne...
c'est vrai que le bruit est extra !
https://photos.app.goo.gl/3WSmyYa24NGppsAQ6
@+ et bon bricolage !

Bonjour jcplo,
Merci pour tes photos et la vidéo. Ce sont des sœurs jumelles !
Je me rends compte que je n'ai pas le cache latéral droit avec le bouton et l'indicateur lumineux. Qu'est-ce que c'est ?
Pour les conseils je suis preneur car je vais avoir du boulot.
Pour l'instant j'ai démonté la selle qui est partie chez un sellier. Je suis en train de traiter et repeindre la partie métallique, ainsi que le réservoir que j'ai fini de prep et qui est parti en peinture.
Vincent

Si monsieur parle du somptueux contacteur Lucas à multiples possibles, monsieur se prépare à une bonne partie de franche rigolade lors du branchement de la chose ....

Bienvenu le gars de la Dordogne....Cela en fera un de plus, j'y vis moi aussi.

Tu es de quel endroit?

Merci Baron,
Je suis de Chancelade. Ça fait plaisir d'avoir un voisin

gigi a écrit:Si monsieur parle du somptueux contacteur Lucas  à multiples  possibles, monsieur se prépare à une bonne partie de franche rigolade lors du branchement de la chose ....

En effet Gigi le Monsieur parle du merveilleux Lucas.
A quoi sert il ? et quelles sont ses fonctions ?
Il faut reconnaître que cette moto est une découverte et surtout un coup de cœur, j'ai eu le coup de foudre... mais bien qu'elle fonctionne parfaitement elle a subi de nombreuses modifications et je souhaite la remettre en origine.

Vous parlez du commutateur de phare ?
Cette chose là ?
Pour moi, je n’ai plus eu de pb une fois changé… j’ai mis du temps à comprendre qu’être grippe-sous c’est pas toujours la bonne solution.
Je crois me souvenir que la pièces est assez chère.
J’ai aussi acheté un faisceau neuf ce qui m’a facilité le travail.
Il faut reconnaître que c’est le seul endroit où j’ai encore un pb sur cette machine. La mise en place de la soi-disante « clé » et lorsqu’elle est retirée.
La garniture caoutchouc vient régulièrement…. Ce qui est un très très gros soucis !

Je pense qu'il s'agit de cela ? Malheureusement je n'ai pas de clé ! De plus l'ancien propriétaire a fait son branchement perso. Pas de batterie, un contacteur et un branchement avec pont de diode avec des dominos un peu partout. A cela s'ajoute que je n'ai pas de plan ni schéma électrique... donc j'avance au feeling.
Je vais donc commencer par trouver ce fameux contacteur, avec clé ! Et le câblage d'origine... si possible.

Vincent 24 a écrit:Merci Baron,
Je suis de Chancelade. Ça fait plaisir d'avoir un voisin

Et bien nous sommes vraiment voisin, je suis à Champcevinel!

Ah oui en effet
Faudra qu'on se rencontre boire un café par exemple !

Faudra....

Un peu de tenue, Messieurs, on n'est pas sur un site de rencontres ici

Oups promis

Vu que cette présentation digressait dans le technique, j'ai divisé le sujet, et créé un sujet sur le problème electrique C12.
Dans la section technique du forum.

Bienvenue Vincent24.

Bonjour Jean Luc,

Désolé, merci beaucoup.

VL

Vincent 24 a écrit:Bonjour Jean Luc,

Désolé, merci beaucoup.

VL

You are welcome.
On est là pour aider.