ELECTRIC STARTER

un lien intéressant pour les arthritiques, les mous du jarret, les ménisques coincés etc..., l'avenir quoi!!
faites un tour dans products il y a du beau matos!

http://www.startyourbsa.com/services.html

C'est vrai que ça fait drôle de voir mac farlane faire sa démo sur la vidéo mais c'est vrai aussi que la plupart des amateurs d'anglaises vieillissent et que si ça peut nous permettre de rouler plus longtemps alors pourquoi pas.Par contre rien n'est prévu pour les units (les mal aimés!!)

b50ss17 a écrit:C'est vrai que ça fait drôle de voir mac farlane faire sa démo sur la vidéo mais c'est vrai aussi que la plupart des amateurs d'anglaises vieillissent et que si ça peut nous permettre de rouler plus longtemps alors pourquoi pas.Par contre rien n'est prévu pour les units (les mal aimés!!)

Bien moi,quand je serais vieux ,je mettrais un kick rallonge

La vache c'est surprenant une BSA avec un démarreur, beau matos en tout cas.

Mais single...une BSA ça démarre nikel, first kick (pour les modèles pré unit) la preuve en image:

https://www.youtube.com/watch?v=AJauaZciF38

ou le start pilot, c'est radical

je sais que ça démarre bien! surtout avec mon quintal sur le kick n'empêche j'étais surpris de la qualité des pièces, par contre je n'ai pas aperçu le tarif de la chose.

J'ai mis un mail à Mac Farlane hier soir à 9h, à 9h30 j'avais la réponse.
Sur le site c'était 1050£
Maintenant c'est 1100£ + 100£ de pose + 100£ pour dynamo en 12V et régulateur + le kit entrainement courroie dynamo 85 £ (20% de vitesse) + 20% de VAT
Au final 1700 € de chez nous et le voyage.
Bon, faut bien réfléchir car je suis pas sûr que ca donne de la valeur à la machine.
Rapidos

Mon truc préféré , je descens au garage en Charentaise ...... ben oui y a pas mieux pour mes p'tit doigt de pied frileux , je titille un poil la B31 , je fais faire 1 tour décompressé ... je cherche la compression et j'appui en douceur sur le kick pour la passer ...... et plom plom plom plom plom plom plom elle se balance sur la béquille centrale du coup je vais garder mon blé pour acheter une nouvelle paire de chaussons !

Tu dis ça parceque tu n'es pas vraiment vieux et plein de douleurs.
Pour ma part aujourd'hui je veux le démarreur et les chaussons ... il me manque juste les sous.

Pour les chaussons je peux t'aider !!!

Pour le démarreur ...

Je viens d'acheter un second vélo BSA !!!

fred a écrit:Mon truc préféré , je descens au garage en Charentaise ...... ben oui y a pas mieux pour mes p'tit doigt de pied frileux , je titille un poil la B31 , je fais faire 1 tour décompressé ... je cherche la compression et j'appui en douceur sur le kick pour la passer ...... et plom plom plom plom plom plom plom elle se balance sur la béquille centrale du coup je vais garder mon blé pour acheter une nouvelle paire de chaussons !

On descend au garage les arpions joyeux dans les charentaises un retour d'humeur de la revêche anglaise et on remonte avec des charentaises en platre de 2kgs de chez Casto et une paire de béquille!!
on connait la chanson!!

Y'a ça mais c'est un peu lourd à transporter

Je suis sur que sur demande ils vous les fabriquent avec le logo BSA
http://www.ferme-mohair.com/pantoufles_charentaises_port_gratuit?gclid=CKPZjcKT3q0CFQUOfAoddWbzlg
Mais sans rire , même la Rudge qui a le retour style killer , la plage d'avance d'origine est 12 a 14 mm avant PMH, là elle est callée de 14 a 16 mm ......et elle compresse a plus de 7 ; ben en chausson tranquille , faut pas faire le zouave , faut pas mettre le kick non plus au milieu de la voute plantaire ...... si non effectivement le platre te tient bien au chaud tout l'hiver , tout ça pour dire que j'aime pas trop le bidule éléctrique ........même si je suis déja un tout petit peu vieux , 50 c'est pas trop hein ????????

C'est cher !!!!

Chez Phil Pearson, il y a un kit démarreur électrique pour Gold Star qui comprend le carter de transmission primaire, le démarreur, la batterie et le régulateur pour 1295 livres.

En rapport au prix d'une Gold Star, ça passe mieux

le système Pearson ressemble assez à celui de mc Farlane mais pour un prix équivalent il fournit le carter primaire intérieur. C'est vrai qu'un démarreur ne présente pas d'intérêt sur ce genre de machines mais les réalisations des 2 fabricants ont le mérite d'être soignées et bien conçues. c'est plus bô! que sur les norton et Triumph na!