Trou de mémoire manette avance Goldstar ??

Merci pollux pour le schéma, c'est impec.

mais que veux tu dires pars "rajoute 3 fusibles à la borne" ?
Je croyais qu'un fusible sur le - vers la batterie etait suffisant ?

John

Salut John,

Tu peux en mettre un en principal, ou plusieurs, perso j'en met 3:
C'est pas obligatoire mais...
Si ya un truc qui merde, c'est plus rapide à détecter et ça protege les conso.

25A (BAT-/AMP)
15A (REGU A/ AMP)
5 ou 10A (BAT-/HORN)


Et zou

25A batt/amp c'est trop! 15 ou 16A max autrement tu fais des dégats en cas de court circuit.
personnellement je monte un disjoncteur réarmable de 16A , l'avantage , je n'ai pas besoin d'avoir des fusibles de rechange. chez selectronic ou conrad 5à8€

Salut Singlemalt,

Tu as raison, et on peut même mettre encore moins, mais j'ai pris la mauvaise habitude de mettre du 25A à cet endroit, et j'ai jamais été enmerdé
Rappel de la formule de calcul pour ceux qui suivent:
Watts = Volts x Amps
et
Amps = Watts / Volt

Pas mal ce disjoncteur 16A

pollux

Merci Pollux, avec ton schéma, j'ai tout pus repérer, un vrai bonheur!!!!!!!!!!!!!

Mais j'ai une petite question.

J'ai un coupe contact derrière le coffre a outils (de l'ancien proprio). Que j'aimerais utiliser pour couper tout mon éclairage et frein stop.
Mais sur quel fil je dois le brancher ? entre le + de la batterie et la masse du cadre ?

Sans que cela porte conséquence sur la dynamo ?

Je précise que j'ai un régulateur électronique 6V.


C'est surtout pour l'usage sur circuit, ou démo afin d'éviter qu'on vois le frein stop s'allumer , klaxon etc...

merci d'avance

Salut John,

J'ai aussi un régu électronique, mais je ne crois pas que tu puisses mettre un on/off sur le - de la bat sans abimer le régu ou la dynamo????
à confirmer mais perso je ne metterais jamais un truc comme ça sur une gold star, surtout avec ta mag toute neuve
T'es sur que tu en a besoin de ton switch avec une magdyno ce switch c'est un nid a emmerdes à mon avis.
Le mieux est l'ennemi du bien
pollux

ok, j'en prends bonne note.
C'étais juste une question.
Il me reste plus qu'a trouvé un phare complet.
C'est un 7"ou 8" Inch ?

Tu n'as pas de phare sur ta moto????
Super, mets un bates
Sinon
D'orig C'est un Lucas 7¨
Le 8¨c'est plutot sur les fourches parallélo style pré war

les seuls choses qui sont pas d'orignes sont les instruments, le phare et les supports de phares.

J'ai déjà trouvé des supports neuf.
Quand au phare, je trouve que des replica sur Ebay a des prix abordables, sinon ça vaut un bras...........

Mais l'hiver commence ici, donc j'ai le temps maintenant.

En tout cas merci pour tes tuyeaux Pollux, j'ai bien avancé.

Superbe ta GS Ton phare est un Lucas 7" plutot Triumph, mais ça lui va super bien.

Sinon celui d'origine est le SSU700 avec le comodo Lucas 3 positions intégré.

On en trouve facilement en neuf ou occase il est employé sur plein de modeles BSA préunit 350/500/650.
J'en ai un sur la mienne j'aime pas vraiment le look, je préfere le Bates 5"
Ca fait partie des projets hivernaux