un ptit jeune en bsa c12 un peu special...

Salut a tous moi c'est max 21 an de lille j'ai refait une cox de 66 et je m'attaque a ma premiere becane, une bsa c12 de 55 qui a été refaite par l'ancien proprio, j'ai flashé dessus et apres negociation elle est dans mon garage.
Donc la moto a été refaite moteur et boite mais il reste quelques conneries a faire du genre fixer la selle regler les freins changer le condensateur car celui present dessus est trop grand pour remettre le carter....

mais j'ai quelques questions a vous poser pourriez vous m'espliquer les differentes positions du commutateur sous la selle et quel type d'huile mettez vous???

place aux photos

salut Max, welcome, sympa le bobbie! pour ce qui est de l'huile moteur tu mets de la 20W50 de la marque que tu veux, pour la BV de la 75-80 type auto ça va bien. En ce qui concerne le commutateur ça n'a plus l'air d'être d'origine, si tu peux mettre une photo gros plan ....

Bobo les fesses , mais marrante cette bécane .
En d'autres temps, m'aurait bien plu !

...mais...c'est un dragster !

Bonjour et bienvenue
Sympa cette moto,cela me rappelle l'epoque ou j'avais fait un chop avec la M20 du pere ,l'etait pas vraiment d'accord ,mais bon c'etait la mode à l'epoque

Ouaiiiiiiiii ...
Il décoiffe ton C12 ............
Le copain de ma nièce qui a sensiblement le même age que toi va se lancer dans le C11

Beau look et bienvenu

j'ai fait quelques photos plus en détail va falloir que je revoie certain detail:

le commutateur marche sans clef et je voudrais pouvoir securiser la becane un minimum alors peux etre un coupe circuit a clef?



le nouveau condensateur:



fixation de selle:



fixation du gardeboue de honda cb 250



je dois encore regler l'embrayage mais petite question je met la fixation contre la platine ou je laisse une petite marge?
Je pense que je vais demonter le cable coté poigné pour bien le fixer car j'ai pas assez de marge pour le serré dans le carter.



Je dois encore brancher les phares mais je voudrais changer le feu arriere j'en ai vu des sympa mais à led donc en 12v alors que la becane est en 6v:



et faut que jbricole un contacteur de stop

ca avance doucement mais surement

les LEDS 6V veilleuse stop ça existe voir lien, j'en ai sur ma BSA

http://www.every.fr/leds.htm

Salut a toi "Captain America "

quelques nouvelles de la bsa qui roule et a un peu changé elle a juste besoin d'est un peu fiabilisée....

je pense mettre une fixation de phare qui se reprend sur la fourche, et je cherche une bequille laterale car la centrale reste super lourde et sur a utiliser....

pour le reste j'ai ajouté un contacteur a clef et la batterie a migré dans la boite a outils


y'a plus qu'a!

Merci de nous avoir donné des nouvelles !